榮威W5懸掛調(diào)校風格很不錯，能帶來出色體驗。它采用的是前雙叉臂式前懸系統(tǒng)與五連桿后懸系統(tǒng)，和非承載式車身搭配。

前雙叉臂式前懸系統(tǒng)，常應用于高端車型，油氣混合式緩沖減震器、穩(wěn)定桿、上下擺臂與螺旋彈簧巧妙組合。這種組合可將乘坐舒適性提升到轎車水平。在日常駕駛中，過一些小顛簸路面時，能很好地過濾震動，坐在車內(nèi)不會有明顯的晃動和不適。即便在高速行駛時，遇到路面接縫之類的小起伏，也能平穩(wěn)應對，給駕乘者舒適的感受。而且在快速過彎時，雙叉臂懸掛能為車輛提供很好的側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者操控更自信，也保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

后五連桿后懸系統(tǒng)最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。在正常行駛時，能讓車輛的四個輪胎緊緊貼合地面，保證行駛的穩(wěn)定性和直線行駛的準確性。當車輛行駛在彎道時，五連桿后懸系統(tǒng)可以精準地控制車輪的運動軌跡，讓車輛更平穩(wěn)地通過彎道，操控起來更加得心應手。比如在一些多彎的盤山公路上，榮威W5能很好地跟隨駕駛者的意圖，精準過彎。

在越野路段，這套懸掛系統(tǒng)配合非承載式車身的設(shè)計優(yōu)勢盡顯。可以有效控制車輛變形，并且較好地過濾掉來自崎嶇路面的顛簸。無論是通過坑洼、石塊路，還是上下陡坡，懸掛都能快速適應不同的地形變化，保證車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，讓車內(nèi)人員不會因為劇烈的顛簸而感到難受，同時也為車輛的越野性能提供有力支撐，使榮威W5能輕松應對各種復雜路況 。

總之榮威W5懸掛調(diào)校兼顧了日常駕駛舒適性和越野時的強大性能 。