榮威RX3手動(dòng)擋車型用的是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的變速箱。

手動(dòng)變速箱的技術(shù)如今已相對(duì)成熟，上汽自主研發(fā)的這款變速箱穩(wěn)定性良好，在實(shí)際使用過(guò)程中能給車主帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。雖然它不是像愛(ài)信這類知名大廠生產(chǎn)的變速箱，但上汽在汽車制造領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，對(duì)于手動(dòng)變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)也具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在如今汽車工業(yè)高度發(fā)展的背景下，許多汽車廠商都能夠自主生產(chǎn)手動(dòng)變速箱。上汽研發(fā)的這款手動(dòng)變速箱完全能夠滿足榮威RX3日常的動(dòng)力傳輸需求，并且在可靠性和耐用性方面也表現(xiàn)出色。

榮威RX3手動(dòng)擋車型搭載的這款上汽自主變速箱，在換擋手感上也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，擋位清晰，入擋順暢，能夠讓駕駛者輕松地完成換擋操作，無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時(shí)的擋位切換，都能夠比較順滑地進(jìn)行。而且手動(dòng)擋車型能夠讓駕駛者更多地參與到駕駛過(guò)程中，體驗(yàn)操控汽車的樂(lè)趣。

此外，榮威RX3除了手動(dòng)擋車型搭載上汽自主研發(fā)的變速箱外，其自動(dòng)擋車型在變速箱配置上也有亮點(diǎn)。1.3T車型搭載的是愛(ài)信6AT變速箱，而1.6L車型除了手動(dòng)擋變速箱外，還搭載愛(ài)信的CVT無(wú)級(jí)變速箱。愛(ài)信作為專門生產(chǎn)自動(dòng)變速箱的公司，技術(shù)實(shí)力雄厚，其生產(chǎn)的變速箱在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直非常出色。像CVT無(wú)級(jí)變速箱采用8擋仿真模擬調(diào)速，傳動(dòng)效率高達(dá)88%，比上一代提高8%，最大輸入扭矩達(dá)到184Nm，在平穩(wěn)性和合理性方面領(lǐng)先于其他車型，與AT變速箱相比也不遜色，給駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛感受。