榮威D5X DMH混動(dòng)技術(shù)原理在不同路況下工作模式切換挺智能。

在城市日常通行路況下，純電模式就超合適。因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">榮威D5X DMH全系車型在CLTC工況下純電續(xù)航能到135公里，在城里日常跑跑，直接用EV純電模式，跟開純電車沒啥兩樣。車輛依靠電池提供的電能驅(qū)動(dòng)，安靜又平穩(wěn)，還零排放。而且在這種路況下，車輛起步階段反應(yīng)快，超車輕松，對(duì)路面小顛簸處理細(xì)膩，隔音也不錯(cuò)，乘坐舒適。

在長途高速行駛路況時(shí)，智能混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有不同工作模式切換。它具備多檔位調(diào)節(jié)功能，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式會(huì)發(fā)揮作用。這不僅能增強(qiáng)再加速能力，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升高速行駛時(shí)的靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，在高速行駛過程中，如果電池電量不足等情況，系統(tǒng)還會(huì)智能切換到串聯(lián)或者并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)工作給電池充電或者協(xié)同電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛，保證車輛持續(xù)穩(wěn)定前行。

在復(fù)雜綜合路況比如城鄉(xiāng)結(jié)合路況下，榮威D5X DMH的智能混動(dòng)系統(tǒng)更是大顯身手。當(dāng)在城市路段行駛時(shí)，可能會(huì)優(yōu)先使用純電模式；當(dāng)進(jìn)入鄉(xiāng)村路況需要更高動(dòng)力或者電池電量下降時(shí)，就會(huì)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同，工作模式切換頻繁，一直處于最高效的工作模式。右腳輕微動(dòng)作都會(huì)在整個(gè)能量流分配里清晰顯示。底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，過顛簸路面時(shí)能把震動(dòng)處理得很好。

榮威D5X DMH混動(dòng)技術(shù)在不同路況下通過智能混動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)切換純電、串聯(lián)、并聯(lián)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種工作模式，提升駕駛體驗(yàn)還能有效降低油耗，讓出行更輕松便利。

切換方式上，找到中控臺(tái)上的駕駛模式切換按鈕或旋鈕，根據(jù)需求選相應(yīng)模式，按下所選模式按鈕或旋鈕，車輛就自動(dòng)切換過去啦。要是不確定具體操作，查閱用戶手冊(cè)或咨詢廠家就行 。