榮威RX5max變速箱換擋邏輯有獨特之處。

它搭載的6AT變速箱，是上汽、通用和博格華納聯(lián)合設計。在急加速時，這套換擋邏輯能快速降檔來提升動力響應。其采用與采埃孚合作的萊佩萊捷式行星機構，實現(xiàn)油壓無級調節(jié)，這不僅提高換擋速度，還降低沖擊感，對換擋邏輯的執(zhí)行起到良好輔助。

在日常駕駛中，它的換擋邏輯注重舒適性和經濟性。根據(jù)車速和油門踏板的深度，能平穩(wěn)地在不同擋位間切換。當你輕踩油門正常行駛，變速箱會積極升檔，讓發(fā)動機保持在較低轉速，以降低油耗，帶來經濟環(huán)保的駕駛體驗。并且換擋撥片響應迅速，當你使用換擋撥片時，能快速執(zhí)行你的換擋指令。

而當你需要超車等急加速操作時，變速箱的換擋邏輯會快速做出反應，迅速降檔，讓發(fā)動機能輸出更大的扭矩，使車輛獲得更強的動力來完成超車動作。

2022款榮威RX5 MAX推出了2.0T+8AT版本。愛信8AT的換擋邏輯也有出色表現(xiàn)。相比6AT，它擋位更多，在換擋平順性上更上一層樓。

在不同的駕駛模式下，換擋邏輯會有不同調校。比如在運動模式下，換擋邏輯會延遲升檔，讓發(fā)動機保持在較高轉速，隨時提供充沛的動力，滿足駕駛者對速度和激情的追求；在經濟模式下，又會更積極地升檔，盡可能降低發(fā)動機轉速，實現(xiàn)更好的燃油經濟性。

總之，榮威rx5max不同版本的變速箱換擋邏輯都經過精心調校，無論是6AT還是8AT，都能在舒適性、動力性和經濟性之間找到較好的平衡，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。