榮威RX9四驅(qū)版本的真實(shí)油耗，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗是8.8L。

從實(shí)際車主反饋來(lái)看，一位提車一個(gè)月的四驅(qū)越享版車主，在滿載且多種路況包括跑高速的情況下，目前油耗為9.3L左右，并且在車輛磨合期結(jié)束后，油耗還有進(jìn)一步降低的可能。

另外，2023款2.0T四驅(qū)尊享版的百公里油耗實(shí)測(cè)成績(jī)是9.4L。

榮威rx9四驅(qū)版能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，得益于多個(gè)方面。它搭載的上汽全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、電控廢氣旁通閥增壓器、350bar直噴燃油系統(tǒng)以及智能可變氣門升程等技術(shù)的運(yùn)用，相比上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升了5%，扭矩提升了6%，油耗則下降了15%。

其匹配的9AT變速箱也功不可沒(méi)。該變速箱技術(shù)源于采埃孚，采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，軸向尺寸緊湊，系統(tǒng)拖曳小、效率更高。換擋平順性和響應(yīng)速度出色，綿密的齒比兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，在智能模式下，會(huì)積極升檔保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，榮威rx9配備的采埃孚全新BD-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CDC智能電控懸架等配置，也有助于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，榮威rx9四驅(qū)版本在確保動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí)，油耗表現(xiàn)良好，對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗是比較令人滿意的 ，日常使用成本也在可接受范圍內(nèi)。