榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。

經(jīng)過連續(xù)10組測(cè)試，榮威i5沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，最佳制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.44米，10次平均成績(jī)?yōu)?1.48米，這表明它在剎車性能方面表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

在全力制動(dòng)過程中，榮威i5表現(xiàn)穩(wěn)健，ABS工作積極，也不會(huì)出現(xiàn)跑偏情況。而且它搭配的17寸米其林PS4輪胎，抓地力很棒，全力制動(dòng)時(shí)輪胎緊緊咬住地面，幾乎聽不到尖叫聲。實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?yōu)?7.32米，表現(xiàn)出色。

制動(dòng)成績(jī)方面，不同車型有所差異。有的車型全力制動(dòng)時(shí)車輛雖有一定前傾，但姿態(tài)穩(wěn)定，制動(dòng)力釋放平穩(wěn)，急剎車時(shí)車尾也很穩(wěn)定，多組測(cè)試成績(jī)?cè)?1.06米，在同級(jí)別中處于中游水平。有的車型平均剎車距離為41.91米，實(shí)測(cè)成績(jī)不如部分車型出彩，主要原因在于輪胎，采用更注重舒適性的固鉑ZEON C7輪胎，相比注重性能的米其林PS4輪胎，制動(dòng)效果有差距 。也有車型100 - 0km/h平均剎車距離為37.91米，制動(dòng)成績(jī)搶眼，且連續(xù)制動(dòng)后沒有明顯熱衰減現(xiàn)象。

從硬件配置來看，榮威i5制動(dòng)系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)和調(diào)校是比較可靠的。并且在被動(dòng)安全配置上，榮威i5配備了前排座椅雙氣囊、座椅兩側(cè)氣囊、兩側(cè)貫穿式氣簾等實(shí)用配置，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)65%，車門防撞梁使用超高強(qiáng)鋼，這些都從側(cè)面輔助提升了制動(dòng)過程中的安全性和穩(wěn)定性。

總的來說，榮威i5制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)效果可靠，無論是在制動(dòng)距離的表現(xiàn)上，還是制動(dòng)過程中的穩(wěn)定性上，都能給車主帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，保障行車安全。在實(shí)際使用中，也有不少車主反饋榮威i5制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量可靠。