榮威iMAX8這款車的發(fā)動機是上汽集團旗下榮威自己的品牌，是上汽自主研發(fā)的成果。

榮威iMAX8搭載上汽藍芯最新一代400tgi渦輪增壓發(fā)動機 ，型號為20A4E的2.0T發(fā)動機，這是榮威自主研發(fā)的全新發(fā)動機，還搭載DVVL兩級可變氣門升程等技術，熱效率達到35.2%。

還有一款型號為1.5TGI的發(fā)動機，采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275Nm 。

其中2.0T發(fā)動機應用較為廣泛，最大功率172kw，最大扭矩360nm。上汽“藍芯”2.0T發(fā)動機，是上汽發(fā)動機研發(fā)團隊自2016年起從零開始完全自主研發(fā)的成果。

這款發(fā)動機大幅度提高了榮威iMAX8在同級別車型中的產(chǎn)品競爭力。

從賬面數(shù)據(jù)看，榮威iMAX8的動力輸出表現(xiàn)出色，實際駕駛體驗也很棒。榮威的工程師將2.0T+愛信8AT的組合調(diào)校得非常出色。

在低速行駛時，就算是在擁堵的上班道路上，也不會有頓挫感，動力輸出平穩(wěn)。其360Nm的最大扭矩在發(fā)動機1500轉的時候就能完全釋放，所以在起步、中低速加速和高速超車時都表現(xiàn)良好，駕駛起來相當輕松。

無論是家庭出行還是商務接待，這樣的發(fā)動機表現(xiàn)都能很好地滿足需求。帶著大家庭去長途自駕游，不必擔心動力不足，商務接待中也能給乘客舒適的體驗 。