奔馳全球總裁蔡澈在退休前有著眾多突出業(yè)績。

其一，他成功使戴姆勒擺脫了與美國克萊斯勒公司合并的困境。在戴姆勒與克萊斯勒合并后，克萊斯勒陷入銷量萎靡、業(yè)績虧損的泥潭，蔡澈當(dāng)機立斷，剝離克萊斯勒，讓戴姆勒避免陷入更大危機。

其二，蔡澈帶領(lǐng)公司在 2009 年經(jīng)濟危機后走出業(yè)績低谷，重回豪車銷量第一的寶座。他聚焦主業(yè)，加快推出新車型，推動內(nèi)外飾設(shè)計全面革新，使得奔馳這一百年老品牌再度引起市場熱情。

其三，蔡澈預(yù)見到中國市場的巨大潛力，推出一系列中國復(fù)興計劃，讓中國成為奔馳全球最大的單一市場。

其四，蔡澈推動了公司組織架構(gòu)和文化變革，建立起更為集中、高效的行政架構(gòu)，為公司節(jié)約大量行政開支。還帶來了非正式、開放、平等的管理風(fēng)格，取消了公司豪華的高管餐廳，把經(jīng)理辦公室搬到與普通員工更近的地方，讓高管與產(chǎn)品設(shè)計團隊近距離接觸。

在蔡澈執(zhí)掌戴姆勒的 2006 年到 2018 年，戴姆勒收入從 984.7 億歐元增長至 1674 億歐元，凈利潤從 37.8 億歐元增至 76 億歐元，成績斐然。