小米YU7在高速行駛狀態(tài)下的續(xù)航測試結(jié)果相當(dāng)出色。

2025年2月8日，小米創(chuàng)辦人雷軍親自駕駛小米YU7進(jìn)行了冬季高速長途測試，從清晨6:10至晚上9:10，全程15小時(shí)行駛了1310公里，幾乎全程高速，平均時(shí)速100km/h以上。在最低溫度達(dá) -10℃的嚴(yán)峻條件下，車輛中途僅充電2次。這充分展示了小米YU7卓越的續(xù)航能力。

據(jù)估算，小米YU7在低溫高速情況下的實(shí)測續(xù)航不低于485公里。在新能源汽車領(lǐng)域，低溫和高速行駛對續(xù)航是巨大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)電動(dòng)車在低溫環(huán)境中，因電池活性減弱，續(xù)航常大幅削減。但小米YU7卻能在這樣的環(huán)境下保持出色續(xù)航表現(xiàn)，這一結(jié)果大幅緩解了用戶對電動(dòng)車冬季續(xù)航能力的焦慮，也為其在市場中樹立了新的續(xù)航標(biāo)桿。

不僅續(xù)航強(qiáng)，小米YU7充電效率也很高。它支持800V超快充技術(shù)，從20%電量充至80%電量僅需15分鐘，整個(gè)測試過程中兩次充電的總耗時(shí)僅為1.5小時(shí)。這相當(dāng)于為長途出行提供了極大便利，改變了人們對電動(dòng)車“充電耗時(shí)長”的固有印象，帶來新的技術(shù)突破。

從設(shè)計(jì)和配置看，小米YU7定位中大型SUV，軸距達(dá)3000mm，5座布局提供寬敞舒適的駕乘空間。動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供選擇，雙電機(jī)系統(tǒng)總功率高達(dá)508kW，性能強(qiáng)勁，能滿足不同消費(fèi)者駕駛需求。

小米YU7無論是續(xù)航、充電效率，還是整體設(shè)計(jì)配置等方面，都表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來優(yōu)秀體驗(yàn) 。