2025款寶馬X3不是全系標(biāo)配空氣懸掛。

2025款全新一代寶馬X3正式上市，定位于中型SUV，推出3款車型，售價(jià)34.99萬起，全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本，基于CLAR平臺(tái)打造。但在空氣懸掛這方面，并沒有做到全系標(biāo)配 。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種很厲害的配置，它能通過改變空氣彈簧的硬度和阻尼力，讓車輛的懸掛特性根據(jù)不同駕駛情況和路況進(jìn)行調(diào)整。有了空氣懸掛，車輛在舒適性和操控性上都能有更好的表現(xiàn)，比如過顛簸路面時(shí)，能更有效地過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員帶來更平穩(wěn)舒適的駕乘感受；在高速行駛時(shí)，又能調(diào)整懸掛狀態(tài)，提升車輛的穩(wěn)定性。

雖然2025款寶馬X3沒有全系標(biāo)配空氣懸掛，但它在其他方面的配置也十分出色。它的外觀相較于老款車型有了改變，更顯時(shí)尚動(dòng)感，能吸引眾多消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)，給人更豪華舒適的感覺。車內(nèi)各種智能化配置豐富，為駕駛者帶來便捷的操作體驗(yàn)。

而且標(biāo)配的2.0T+8AT動(dòng)力組合，不管是低功率版本還是高功率版本，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。低功率版本日常家用足夠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；高功率版本則能帶來更強(qiáng)的推背感，滿足對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者。

總之，即便沒有全系標(biāo)配空氣懸掛，2025款寶馬X3憑借其出色的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能化配置等方面，依然是一款值得考慮的優(yōu)秀中型SUV 。