2025款寶馬X3沒(méi)有前驅(qū)版本，只有全輪驅(qū)動(dòng)版本。

其中X3 M50 xDrive搭載電動(dòng)渦輪3.0升增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生393hp（293kW）的功率和428lb-ft（580N.m）的扭矩，可在4.4秒內(nèi)加速至60mph。在匹配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)以及48V輕混系統(tǒng)的加持下，綜合功率提升，百公里加速時(shí)間僅需4.6秒。

X3 30 xDrive使用BMW的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可產(chǎn)生255hp（190kW）的功率和295lb-ft（400N.m）的扭矩，整車動(dòng)力性能都同樣在6.0秒內(nèi)達(dá)到60mph（96km/h）的速度。

2025款寶馬X3這些出色的加速成績(jī)得益于其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)搭配。

比如X3 M50 xDrive的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了米勒循環(huán)、重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口和燃燒室?guī)缀涡螤畹纫幌盗屑夹g(shù)更新，讓發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能大幅提升。再加上48V輕混系統(tǒng)的助力，不僅提供了額外的動(dòng)力支持，還讓換擋更加平順，進(jìn)一步優(yōu)化了加速的過(guò)程。

而X3 30 xDrive的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)配合默契，在提升功率和扭矩的同時(shí)，也能快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，使得車輛能在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到相應(yīng)速度。

并且兩款車型均標(biāo)配的八速Steptronic自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高、換擋速度快，也為車輛的加速性能提供了保障。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保在加速過(guò)程中車輛有更好的抓地力和穩(wěn)定性，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)快速且平穩(wěn)的提速 。