全新藍(lán)山定價(jià)16.98萬起,其成本構(gòu)成是怎樣的?

全新藍(lán)山的指導(dǎo)價(jià)為 29.98 萬 - 32.68 萬,并非 16.98 萬起,且目前并沒有確切信息能詳細(xì)說明其成本構(gòu)成。汽車成本是個(gè)復(fù)雜的體系,涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、零部件采購、營銷等多方面。全新藍(lán)山在研發(fā)上投入大量精力打造智能駕駛系統(tǒng)、混動(dòng)技術(shù);生產(chǎn)需考慮設(shè)備、人力;零部件采購涉及眾多高端配置。雖難以明確成本構(gòu)成,但這些方面必然對其定價(jià)產(chǎn)生重要影響 。

從研發(fā)角度來看,全新藍(lán)山的智能駕駛輔助系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它采用了一顆128線激光雷達(dá)和3顆毫米波雷達(dá),11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá),搭配英偉達(dá)的Orin - X智駕芯片,軟件則是長城自研的Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)。為了打造這樣一套能實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車等無圖智駕功能的系統(tǒng),研發(fā)團(tuán)隊(duì)必定經(jīng)過了長時(shí)間的技術(shù)攻關(guān)和測試優(yōu)化,投入的人力、物力、財(cái)力都是巨大的。這其中包括科研人員的薪酬、研發(fā)設(shè)備的購置與維護(hù)、技術(shù)專利的申請等費(fèi)用,這些都在研發(fā)成本中占據(jù)著重要份額。

在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上,全新藍(lán)山搭載的是長城的4檔DHT、Hi4混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW,匹配4擋混動(dòng)專用變速箱,后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率220kW。這樣一套先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng),從設(shè)計(jì)構(gòu)思到實(shí)際應(yīng)用,需要克服諸多技術(shù)難題,如動(dòng)力的高效分配、電池的管理與優(yōu)化等,背后的研發(fā)投入不言而喻。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)也是成本的重要組成部分。全新藍(lán)山作為一款中大型6座SUV,車身尺寸為5156mm*1980mm*1805mm,軸距達(dá)3050mm,如此大尺寸的車身在生產(chǎn)過程中,對于生產(chǎn)設(shè)備的精度和規(guī)模都有較高要求。生產(chǎn)線上的自動(dòng)化設(shè)備、模具的制造與更新、廠房的租賃與維護(hù)等,每一項(xiàng)都需要成本的支撐。而且,人力成本也是生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可或缺的一部分,從生產(chǎn)工人到管理人員,他們的薪酬福利等都要計(jì)入成本之中。

零部件采購方面,全新藍(lán)山的諸多高端配置拉高了成本。內(nèi)飾配備獨(dú)立儀表屏配合獨(dú)立雙聯(lián)屏(15.6寸可分顯導(dǎo)航和視頻),匹配高通驍龍8295芯片,搭載29英寸Coffee SR - HUD領(lǐng)航抬頭顯示,還配備溫度可調(diào)節(jié)范圍為 - 6~+15度制冷、35 - 50度制熱且容量大的冰箱。座椅布局為2+2+2的6座布局,第一和第二排配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩等舒適性功能,還有17.2英寸后排娛樂屏。這些高端零部件的采購價(jià)格自然不菲,不同供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格存在差異,為了保證整車的品質(zhì),選擇高質(zhì)量的零部件供應(yīng)商,無疑會增加采購成本。

此外,營銷和售后成本也不容忽視。一款汽車從上市前的宣傳預(yù)熱到上市后的推廣營銷,都需要大量的資金投入。舉辦新車發(fā)布會、投放廣告、參加車展等活動(dòng),都是為了提升車型的知名度和市場影響力,這些費(fèi)用都會分?jǐn)偟杰囕v的成本之中。售后方面,建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、培訓(xùn)專業(yè)的售后人員、儲備充足的維修零部件等,也需要持續(xù)的成本投入。

綜上所述,全新藍(lán)山的成本構(gòu)成是多方面因素共同作用的結(jié)果。雖然難以精確知曉每個(gè)部分在總成本中所占的比例,但研發(fā)、生產(chǎn)、零部件采購、營銷及售后等環(huán)節(jié),都在為這款車的品質(zhì)和市場表現(xiàn)付出成本,這些成本也在一定程度上決定了它的市場定價(jià)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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