目前并沒有確切信息表明零跑 D16 具體搭載了哪些智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過按照預計，零跑 D16 將采用 LEAP 3.5 技術架構，配備最新的智艙和智駕芯片、激光雷達以及 AI 大模型。這些先進配置極有可能為其智能駕駛輔助系統(tǒng)提供強大支持，讓駕駛者在未來體驗到更智能、便捷的出行。只是當下關于具體系統(tǒng)還需等待更多官方消息。

零跑 LEAP 3.5 技術架構作為 D16 的底層支撐，猶如為智能駕駛輔助系統(tǒng)構建了一個堅實的“智慧基石”。它能夠高效地整合各個硬件設備與軟件算法，為信息的快速傳輸與處理提供流暢的通道。在這樣強大的技術架構下，智能駕駛輔助系統(tǒng)具備了實現(xiàn)復雜功能的潛力。

最新的智艙和智駕芯片則如同 D16 智能駕駛輔助系統(tǒng)的“最強大腦”。智艙芯片能精準處理車內(nèi)各種信息交互，為駕駛者提供清晰直觀的駕駛信息和操作界面；智駕芯片更是以其卓越的計算能力，快速分析來自激光雷達、攝像頭等傳感器收集到的路況信息，從而讓車輛迅速做出精準的決策，無論是應對復雜路況還是高速行駛，都能更加從容不迫。

激光雷達的加入，讓零跑 D16 的智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有了“火眼金睛”。它能夠實時、精準地掃描周圍環(huán)境，為車輛繪制出高精度的三維地圖，清晰地識別道路上的各種物體，包括車輛、行人、障礙物等，并且能精確測量它們的距離和速度，極大地提升了車輛對周邊環(huán)境的感知能力，為智能駕駛輔助系統(tǒng)的判斷提供最準確的數(shù)據(jù)支持。

而 AI 大模型的運用，無疑賦予了零跑 D16 的智能駕駛輔助系統(tǒng)“思考能力”。它能夠基于海量的數(shù)據(jù)進行深度學習和分析，不斷優(yōu)化智能駕駛輔助系統(tǒng)的決策邏輯和應對策略。無論是應對突發(fā)狀況還是復雜的交通場景，都能通過自我學習和進化，給出更加合理、安全的駕駛方案。

雖然目前我們還無法確切知曉零跑 D16 具體會搭載哪些智能駕駛輔助系統(tǒng)，但從這些先進的配置來看，未來零跑 D16 的智能駕駛輔助系統(tǒng)值得期待。相信隨著官方更多信息的公布，我們能進一步了解到它在智能駕駛領域的卓越表現(xiàn)，感受到科技為駕駛帶來的全新變革。