依維柯在新能源領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)且成果豐碩。自 2007 年開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，作為中國(guó)首批獲新能源資質(zhì)企業(yè)之一，堅(jiān)持“量產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”戰(zhàn)略。不僅完成聚星、得意、歐勝系列純電動(dòng)車型全覆蓋，還推出全新電動(dòng)車型如 eDAILY 等。在技術(shù)上，與多方合作，電驅(qū)橋等技術(shù)不斷升級(jí)。同時(shí)，在氫燃料電池領(lǐng)域也有探索，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不懈努力 。

在早期探索階段，依維柯便展現(xiàn)出敏銳的市場(chǎng)洞察力和前瞻性。2007 年，其成功開發(fā)出 IVECO 純電動(dòng)車，4 年后的 2009 年，便向國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行了批量交付，這一舉措為其后續(xù)在新能源領(lǐng)域的深耕奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著時(shí)間的推移，依維柯持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入與布局。2023 年 11 月 8 日，一場(chǎng)盛大的“南京依維柯 EV 產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布暨依維柯·聚星 EV 系列上市發(fā)布會(huì)”舉行，此次發(fā)布會(huì)意義非凡，它帶來了新能源純電動(dòng)家族全系產(chǎn)品，眾多車型實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景覆蓋，滿足了不同用戶群體的多樣化需求。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，聚星純電動(dòng)多用途乘用車、廂式運(yùn)輸車和客車三款車型驚艷亮相，并隨之推出了相關(guān)用戶權(quán)益，為消費(fèi)者提供了更多的選擇和實(shí)惠。

依維柯聚星 EV 優(yōu)勢(shì)盡顯。在智能網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)輔助駕駛方面表現(xiàn)出色，緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，為用戶帶來便捷與安全的駕駛體驗(yàn)。其三電系統(tǒng)更是處于領(lǐng)先地位，提供多種電池組合模式，滿足不同用戶對(duì)續(xù)航的需求。采用的高效電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)以及上汽集團(tuán)自主開發(fā)的電機(jī)，實(shí)力非凡，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 560 公里，大大緩解了用戶的里程焦慮。這款車在不同行業(yè)使用場(chǎng)景中都具有顯著優(yōu)勢(shì)，不僅能夠降低 TCO 成本，在智能互聯(lián)方面更是表現(xiàn)卓越，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的適應(yīng)性和實(shí)用性。

在技術(shù)研發(fā)方面，依維柯從未停止前進(jìn)的腳步。依維柯歐勝電動(dòng)車的全新升級(jí)便是最好的例證，其搭載的高性能電驅(qū)橋系統(tǒng)成為一大亮點(diǎn)。歐勝系列純電動(dòng)車型采用高性能動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，首創(chuàng)歐系輕客新能源行業(yè)的整體式電驅(qū)橋系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了先進(jìn)技術(shù)和能量管理策略，具備高扭矩、高效率、低噪音等諸多性能特點(diǎn)。新技術(shù)帶來的改變是顯著的，電驅(qū)橋集成度更高、更輕，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重 30%，綜合效率提升 15%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率高達(dá) 170kW，在電量降低的情況下載貨量還能增加。電驅(qū)橋系統(tǒng)不僅提升了車輛行駛穩(wěn)定性和操控性，還具備智能能量管理功能，助力車輛實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。此外，在車身設(shè)計(jì)上，歐勝純電動(dòng)車型采用非承載式車身結(jié)構(gòu)與輕量化材料；電池技術(shù)方面，與寧德時(shí)代合作開發(fā)高性能動(dòng)力電池；智能互聯(lián)方面，配備全面的人工智能 AI 語音系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)，并支持 OTA 車輛空中升級(jí)等功能，全方位提升用戶的駕乘體驗(yàn)。

不僅在純電領(lǐng)域成績(jī)斐然，依維柯在氫燃料電池領(lǐng)域同樣積極探索。在國(guó)際車展上，它展示了與 Nikola 合作的 Nikola Tre FCEV 車型，致力于為中長(zhǎng)距運(yùn)輸提供低碳解決方案；還攜手現(xiàn)代汽車打造了 eDAILY FCEV 車型，其原型樣車已在歐洲進(jìn)行測(cè)試，為未來新能源運(yùn)輸發(fā)展開辟了新路徑。

依維柯在新能源領(lǐng)域的成果還體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，其新能源產(chǎn)品累計(jì)運(yùn)行里程突破 6 億公里，減少 17.7 萬噸二氧化碳排放，為環(huán)保事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，它與順豐、京東等物流企業(yè)，以及寧德時(shí)代、地上鐵等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，有力推動(dòng)了新能源汽車應(yīng)用和城市物流車電動(dòng)化進(jìn)程。

總的來說，依維柯在新能源領(lǐng)域的布局涵蓋了多個(gè)方面，從車型研發(fā)到技術(shù)創(chuàng)新，從市場(chǎng)推廣到戰(zhàn)略合作，都取得了令人矚目的成果。其不斷探索和進(jìn)取的精神，不僅為自身在新能源汽車市場(chǎng)贏得了一席之地，更為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了借鑒和推動(dòng)力量，未來依維柯有望在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，創(chuàng)造更多的可能 。