小米SU7 Ultra的續(xù)航里程在不同選裝配置及實際使用場景下有所不同，CLTC續(xù)航在520 - 630公里不等。不選裝碳纖維尾翼并選裝長續(xù)航輪胎時，CLTC續(xù)航可達630km；選裝碳纖維尾翼和高性能輪胎，續(xù)航降至520km。在實際駕駛中，城市通勤續(xù)航達成率超90%，高速長途或冬季低溫時續(xù)航會相應(yīng)減少。這說明續(xù)航受配置與實際工況等多種因素共同影響 。

具體而言，選裝配置對小米SU7 Ultra的續(xù)航有著顯著作用。當(dāng)選擇碳纖維尾翼并搭配長續(xù)航輪胎時，車輛的CLTC續(xù)航里程為600km，相較于不選裝碳纖維尾翼并選裝長續(xù)航輪胎的情況，續(xù)航有所下降。這是因為碳纖維尾翼的添加改變了車輛的風(fēng)阻系數(shù)等因素，進而影響了能耗與續(xù)航。而若不選裝碳纖維尾翼但選裝高性能輪胎，CLTC續(xù)航為555km，高性能輪胎在提供更好性能的同時，可能在能耗方面表現(xiàn)相對較高，導(dǎo)致續(xù)航?jīng)]有達到不選裝碳纖維尾翼并選裝長續(xù)航輪胎時的水平。

在實際駕駛場景中，城市通勤環(huán)境相對穩(wěn)定。在空調(diào)設(shè)置為23℃、正常駕駛的狀態(tài)下，CLTC標(biāo)稱630km的小米SU7 Ultra續(xù)航穩(wěn)定在580 - 610公里，達成率超90%。這一數(shù)據(jù)表明，在城市日常的駕駛工況下，車輛的續(xù)航表現(xiàn)較為出色，能夠滿足大多數(shù)用戶在城市內(nèi)的出行需求。

當(dāng)切換到高速長途場景時，以時速110km且開空調(diào)的條件行駛，續(xù)航會降至520公里左右。高速行駛時，車輛需要克服更大的風(fēng)阻，發(fā)動機或電機需要消耗更多的能量來維持速度，同時空調(diào)的持續(xù)運轉(zhuǎn)也在消耗電量，多種因素疊加導(dǎo)致續(xù)航里程明顯減少 。

而在冬季低溫環(huán)境下，當(dāng)溫度低至 -5℃且開啟暖風(fēng)時，續(xù)航更是縮水至450公里。低溫會影響電池的活性，降低電池的實際容量，同時暖風(fēng)系統(tǒng)的運行也需要消耗大量電能，這使得車輛續(xù)航大幅降低。

總之，小米SU7 Ultra的續(xù)航里程受多種因素影響，不同選裝配置決定了理論上的CLTC續(xù)航范圍，而實際駕駛中的環(huán)境、速度等工況又會讓續(xù)航在不同場景下呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)。用戶在選擇車輛和規(guī)劃行程時，需要綜合考慮這些因素，以更好地發(fā)揮車輛的性能和滿足自身出行需求。