在公安部交通管理局公布的 2014 年全國(guó)交通事故多發(fā)、死亡人數(shù)集中的十大高危路段中，國(guó)道 102 線天津河北交界 80 公里至 90 公里路段的事故死亡率較高。

該路段全年共發(fā)生交通事故 279 起、死亡 149 人。

這些高危路段事故多發(fā)且死亡率高的原因，既有先天因素，如一些路段設(shè)計(jì)不合理，連續(xù)長(zhǎng)上下坡卻沒有減速帶、避險(xiǎn)車道、防撞墻等防護(hù)設(shè)施，道路中間沒有隔離帶，行人隨意穿行機(jī)動(dòng)車道容易發(fā)生碰撞；也有后天因素，比如近年來(lái)一些山區(qū)公路沿線農(nóng)家樂大量涌現(xiàn)，車流量大幅增加，而相應(yīng)的交通設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌沒有跟上，從而帶來(lái)安全隱患。

要降低這些路段的事故死亡率，有關(guān)部門必須對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行摸排調(diào)查，根據(jù)實(shí)際情況，相應(yīng)采取拓寬路面、截彎取直、設(shè)立防護(hù)設(shè)施、完善標(biāo)志標(biāo)線、增設(shè)宣傳提示牌等整改措施。

同時(shí)，公安交警部門要加強(qiáng)對(duì)交通流量大、易發(fā)生道路交通事故路段的管控力度，加派警力執(zhí)勤，適時(shí)采取分流繞行、限制通行等措施，提高交通事故的應(yīng)急處置能力。

在交通規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)就充分做好安全評(píng)估，從源頭消除隱患，才是治本之策。比如交通道路特別是復(fù)雜地區(qū)的高速公路建設(shè)，要充分考慮交警部門的安全意見，對(duì)可能存在的安全隱患作出預(yù)判和相應(yīng)的對(duì)策。加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)施工單位與公安、安監(jiān)等業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系協(xié)作，有助于道路建設(shè)更加科學(xué)合理。