奧迪 R8 超級(jí)跑車的懸掛系統(tǒng)具有一系列出色的特點(diǎn)。

其采用前后鑄鋁雙叉骨結(jié)構(gòu)，前懸架為三角形叉骨，后懸架頂端叉骨是三角形，底部為帶有連桿的三角形叉骨。

這種結(jié)構(gòu)能提供理想的車輪控制，實(shí)現(xiàn)出色的轉(zhuǎn)向靈敏度、轉(zhuǎn)向精度和自轉(zhuǎn)向特性。

此外，齒輪齒條式液壓助力式轉(zhuǎn)向器為駕駛者提供了良好的助力反應(yīng)。

奧迪 R8 的懸掛系統(tǒng)還配備了“奧迪磁性駕乘”自適應(yīng)式減震系統(tǒng)，用可通過電磁場(chǎng)改變粘度的電磁液體替代傳統(tǒng)減震液體，利用電壓改變阻尼特性，能在幾毫秒內(nèi)根據(jù)行駛條件確定主要情況，駕駛員可選擇動(dòng)感的賽車性能模式或更舒適的模式，優(yōu)化乘坐舒適性和駕駛動(dòng)力性。

彈簧和減震器裝置剛度大，在保證行駛動(dòng)力性的同時(shí)，依然能提供令人驚喜的乘坐舒適性。

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