理想L9屬于增程式混合動(dòng)力車型，是油電混合車型的一種細(xì)分類型。它的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為“增程器”，全程不參與直接驅(qū)動(dòng)，而是通過(guò)發(fā)電為電池充電或直接為電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)邏輯與傳統(tǒng)油電混動(dòng)有所不同。作為一款定位

奇瑞瑞虎8 Pro EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能目前暫未在官方公開(kāi)的2025款車型參數(shù)中體現(xiàn)，不過(guò)參考其燃油版及同家族車型的配置邏輯，可窺見(jiàn)奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局。以瑞虎8 PRO 2025款燃油版為例，其高配車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助

問(wèn)界M9 Max的外觀設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)源于“鯤鵬展翼”的意象與大自然的色彩美學(xué)。其前臉以鯤鵬展翼為核心靈感，通過(guò)封閉式中網(wǎng)搭配由132顆LED光源組成的貫穿式智能交互矩陣大燈，既呼應(yīng)了鯤鵬展翅的舒展姿態(tài)，又以科技感十足的燈組強(qiáng)化了視覺(jué)張力；車

理想L9七座車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)分場(chǎng)景覆蓋的輔助功能與全維度安全防護(hù)，為七座家庭出行提供了“減負(fù)、提效、護(hù)安全”的核心價(jià)值。無(wú)論是Pro版針對(duì)長(zhǎng)途自駕的高速導(dǎo)航輔助，還是Ultra版覆蓋城市通勤的全場(chǎng)景智能駕駛，都能精準(zhǔn)匹配七座出行