日產(chǎn)天籟改奔馳前臉后車輛安全性通常會(huì)降低。汽車前臉的設(shè)計(jì)是基于車輛整體的安全性能考量的，日產(chǎn)天籟原廠前臉在碰撞吸能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度匹配等方面經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。而奔馳前臉的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)以及與車身連接方式等都與天籟不同，改裝后可能破壞天籟原本的安全結(jié)構(gòu)，影響碰撞時(shí)能量傳遞與分散，削弱車輛對(duì)駕乘人員的保護(hù)，因此安全性往往會(huì)下降 。

首先，從碰撞吸能角度來看，每一款汽車的原廠前臉都有其獨(dú)特的吸能設(shè)計(jì)。日產(chǎn)天籟的前臉在研發(fā)過程中，工程師們針對(duì)各種可能的碰撞場景，對(duì)吸能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，原廠前臉能夠按照預(yù)定的方式變形，吸收并分散碰撞能量，減輕對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。然而，奔馳前臉的吸能結(jié)構(gòu)是為奔馳車型量身定制的，與天籟的設(shè)計(jì)理念和力學(xué)原理并不相同。改裝后，在碰撞瞬間，吸能效果難以達(dá)到原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，增加了車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，車輛前臉與車身的連接強(qiáng)度至關(guān)重要。日產(chǎn)天籟原廠前臉與車身的連接經(jīng)過嚴(yán)格測試和調(diào)校，能夠確保在碰撞時(shí)保持穩(wěn)定的連接，使整個(gè)車身結(jié)構(gòu)共同參與能量吸收和分散。奔馳前臉的連接方式與天籟差異較大，改裝后可能無法與天籟車身完美適配，連接強(qiáng)度不足。在發(fā)生碰撞時(shí)，前臉可能過早脫落或與車身分離，無法有效傳遞和分散碰撞能量，嚴(yán)重影響車輛的整體安全性能。

另外，改裝奔馳前臉后，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性也會(huì)改變。這可能導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生不穩(wěn)定的氣流，影響車輛的操控穩(wěn)定性，增加了發(fā)生意外事故的可能性。

綜上所述，日產(chǎn)天籟改奔馳前臉后，由于破壞了原廠安全結(jié)構(gòu)，改變了吸能方式、連接強(qiáng)度以及空氣動(dòng)力學(xué)特性，車輛的安全性會(huì)明顯降低。為了保障行車安全，建議盡量保持車輛原廠設(shè)計(jì)，避免進(jìn)行此類可能影響安全性能的改裝。