1548 匹馬力的情況下，發(fā)動機最有可能是 16 缸。通常來說，汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有 3 至 12 缸等多種，但在追求極致馬力的需求下，16 缸更能滿足。一般同等缸徑下缸數(shù)越多排量越大、功率越高，要達到 1548 匹這樣的高馬力，較大的排量和更多的缸數(shù)是關(guān)鍵。像布加迪威龍就采用 16 缸發(fā)動機，以此實現(xiàn)強大的動力輸出。

從排量與缸數(shù)的常規(guī)對應(yīng)關(guān)系來看，1升以下發(fā)動機常用三缸，1至2.5升一般是四缸，3升左右為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。要產(chǎn)生1548匹馬力，所需的排量必然遠超常規(guī)，普通的缸數(shù)難以承載如此高的功率需求。16缸發(fā)動機能夠在更大程度上增加排量，為高馬力輸出提供堅實基礎(chǔ)。

在發(fā)動機的排列形式上，6至12缸發(fā)動機多采用V形排列，這種排列方式長度和高度尺寸小，布置方便，是高級發(fā)動機的標志之一。而對于16缸發(fā)動機來說，像大眾開發(fā)的W型發(fā)動機結(jié)構(gòu)，將氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，能夠更好地適應(yīng)16缸這種多缸設(shè)計，從而保障發(fā)動機在有限的空間內(nèi)高效運轉(zhuǎn)，助力實現(xiàn)超高的馬力輸出。

此外，汽車發(fā)展歷程中，追求高性能、大馬力的車型往往傾向于使用更多的氣缸。在1548匹馬力這樣的高要求下，16缸發(fā)動機的可能性極大。它不僅在理論上能滿足高馬力所需的排量和功率提升條件，在實際的汽車制造案例中，也有像布加迪威龍這樣的成功典范。所以綜合各方面因素考量，1548匹馬力的情況下，發(fā)動機大概率為16缸。