未來政策對國五車的限制不會過于嚴格。

自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍（含國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域）取消了對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。

多地政府積極響應(yīng)，出臺相關(guān)地方支持政策，比如長三角、珠三角等地均已取消遷入限制。這一政策變化極大地推動了二手車的流動性，豐富了市場車源，加速了二手車置換新車的過程，對整體汽車市場有積極作用。

目前存量的國五在用車，只要符合年檢標準，符合國家相關(guān)法律規(guī)定，均可上路行駛。

同時，取消限遷政策也為二手車商帶來了更多機會，有利于其完成新舊庫存轉(zhuǎn)換，打通經(jīng)銷渠道，推動行業(yè)向規(guī)模化、品牌化、規(guī)范化發(fā)展。

對于車主來說，了解所在地區(qū)政策和車輛使用狀況很重要。如果計劃長期使用，需關(guān)注政策變化。

隨著環(huán)保要求提高，國五車型雖逐漸退出市場，但國六車型需求增加，會推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和提升競爭力。

消費者雖可能面臨不便，但也有升級換代機會，國六車型更環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟，且相關(guān)部門提供政策支持，減輕購車壓力。

對于國三車輛車主，可考慮升級車輛或淘汰舊車，相關(guān)部門也有獎勵補貼鼓勵更新。

總之，國五車在未來仍有一定的使用空間和價值。