由于理想汽車尚未正式公布理想i8售價(jià)，不同配置版本落地價(jià)也無法確定，不過預(yù)計(jì)基礎(chǔ)版在35 - 40萬元，高配版在40 - 50萬元。市場分析結(jié)合理想汽車產(chǎn)品布局推測，其定價(jià)或比增程式車型稍貴。售價(jià)只是落地價(jià)的一部分，落地價(jià)還涉及購置稅、保險(xiǎn)等多項(xiàng)費(fèi)用，待官方發(fā)布售價(jià)后，結(jié)合實(shí)際情況，才能算出不同配置準(zhǔn)確落地價(jià) 。

購置稅在汽車落地價(jià)中占據(jù)一定比例。一般而言，新能源汽車目前享受免征購置稅的優(yōu)惠政策，這對于消費(fèi)者來說是一項(xiàng)頗為實(shí)惠的福利。倘若理想 i8 也在免征范圍內(nèi)，那么消費(fèi)者便能省下一筆可觀的費(fèi)用，這筆錢或許能用于后續(xù)的汽車保養(yǎng)或是車內(nèi)裝飾。

保險(xiǎn)費(fèi)用也是落地價(jià)的重要組成部分。保險(xiǎn)費(fèi)用的高低與車輛價(jià)格、車型、車主的駕駛記錄等多種因素相關(guān)。對于理想 i8 這樣一款備受矚目的車型，保險(xiǎn)費(fèi)用可能會因車型配置的不同而有所差異。基礎(chǔ)版車型由于價(jià)格相對較低，保險(xiǎn)費(fèi)用可能也會相對少一些；而高配版車型因價(jià)值更高，保險(xiǎn)費(fèi)用自然也會相應(yīng)增加。

除此之外，上牌費(fèi)等其他費(fèi)用雖然占比相對較小，但也是落地價(jià)的一部分。不同地區(qū)的上牌政策和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)有所不同，這也會對最終的落地價(jià)產(chǎn)生一定影響。在一些限購城市，上牌難度較大，費(fèi)用也可能更高。

總之，雖然目前無法確切知曉理想 i8 不同配置版本的落地價(jià)，但通過對售價(jià)及各項(xiàng)可能費(fèi)用的分析，我們有了一個(gè)大致的了解方向。待理想汽車正式公布售價(jià)后，結(jié)合具體的購車政策和實(shí)際情況，便能精準(zhǔn)計(jì)算出不同配置車型的落地價(jià)，為消費(fèi)者的購車決策提供有力參考。