極核AE8原廠配備兩塊69V32Ah汽車級軟包電池組，電池總?cè)萘繛?9V64A鋰電，且在控制器上做了優(yōu)化，國標(biāo)續(xù)航里程可達(dá)120公里，并非400公里。極核AE8搭載的大容量電池為續(xù)航提供了基礎(chǔ)保障，而控制器的優(yōu)化則能更高效地管理和分配電能，減少能量損耗。二者相輔相成，讓車輛在動力輸出與電能消耗間找到平衡，為用戶帶來相對可觀的續(xù)航體驗 。

除了電池和控制器方面的因素，極核AE8在其他方面也有諸多有助于續(xù)航的設(shè)計。

其新款車型整車質(zhì)量從133kg增至144kg，由此推測電池組容量有所提升，這無疑能儲存更多的電量，為續(xù)航的增加奠定了堅實基礎(chǔ)。更大容量的電池意味著在一次充電過程中，車輛有更多的能量可供消耗，從而延長行駛的距離。

并且，新款A(yù)E8電機(jī)功率從5kW提升至6kW，極速達(dá)110km/h。雖然功率有所提升，但先進(jìn)的電機(jī)技術(shù)或許使得電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率更高。高效的電機(jī)能夠?qū)㈦姵刂械碾娔芨浞值剞D(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動力，減少能量在轉(zhuǎn)化過程中的浪費，在同樣的電量下可以讓車輛行駛得更遠(yuǎn)。

另外，車輛的低風(fēng)阻設(shè)計也不容忽視。流暢的車身線條和符合空氣動力學(xué)的造型，能降低車輛在行駛過程中受到的空氣阻力。風(fēng)阻減小，車輛前進(jìn)時所需要克服的外力就變小，相應(yīng)地消耗的電能也就減少，進(jìn)而有助于續(xù)航里程的增加。

綜上所述，極核AE8并非能達(dá)到400公里續(xù)航，但其通過大容量電池、優(yōu)化的控制器、可能增加的電池組容量、高效電機(jī)以及低風(fēng)阻設(shè)計等多方面的協(xié)同配合，實現(xiàn)了較為可觀的續(xù)航表現(xiàn)，滿足了用戶在日常出行和短途駕駛中的需求，為用戶帶來更好的電動摩托車騎行體驗。