東風(fēng)標(biāo)致508綠牌（標(biāo)致508L PHEV）車內(nèi)空間和燃油版相比并無資料顯示有變化。從內(nèi)飾來看，標(biāo)致508L PHEV照搬了燃油版車型，這在一定程度上暗示車內(nèi)布局可能相似，空間表現(xiàn)或許相近。同時，標(biāo)致508L新能源雖有前置單電機(jī)，但布局合理，未提及影響車內(nèi)空間利用?？上壳安⑽凑业蕉呖臻g對比的明確信息，不過內(nèi)飾和電機(jī)布局方面的情況可作為參考。

從乘坐空間方面分析，標(biāo)致508L PHEV擁有2848mm的軸距，這一數(shù)據(jù)能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員提供較為舒適的乘坐體驗(yàn)。通常情況下，既然內(nèi)飾布局照搬燃油版，在軸距不變且沒有額外結(jié)構(gòu)大幅侵占空間的前提下，其前后排的腿部空間、頭部空間應(yīng)該和燃油版保持在相似的水平。乘客無論是坐在前排駕駛位操控車輛，還是于后排愜意乘坐，都能享受到較為充裕的空間，不會感到過分局促。

再看儲物空間，標(biāo)致508L PHEV的后備廂容積為494L，這樣的容積實(shí)用便捷，能夠滿足日常出行以及家庭出游時的裝載需求。由于沒有信息表明其燃油版車型在后備廂空間設(shè)計(jì)上存在明顯差異，也沒有因?yàn)樾履茉磁渲枚鴮髠鋷M(jìn)行改動，所以可以推測燃油版車型的后備廂空間與之相當(dāng)，同樣能為用戶提供不錯的儲物便利。

綜上所述，雖然沒有確切資料直接對比東風(fēng)標(biāo)致508綠牌和燃油版的車內(nèi)空間，但從內(nèi)飾布局、電機(jī)布局以及已知的空間數(shù)據(jù)等方面綜合推測，二者車內(nèi)空間大概率沒有明顯變化。無論是乘坐空間的舒適性，還是儲物空間的實(shí)用性，都能為用戶帶來相似的體驗(yàn)。