BMW 的最新技術(shù)涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。在安全方面，2025 年 1 月起全新 BMW 5 系將量產(chǎn)搭載 V2X 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種預(yù)警功能，為高階自動(dòng)駕駛奠基。智能座艙領(lǐng)域，全新 BMW X3 有主動(dòng)降噪等配置，智能個(gè)人助手功能升級(jí)。新能源上，氫能技術(shù)成果顯著，如 BMW iX5 氫燃料電池車表現(xiàn)出色。電子電氣架構(gòu)方面，Heart of Joy 帶來諸多革新。這些新技術(shù)全方位展現(xiàn)了寶馬在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與進(jìn)取精神 。

在智能駕駛輔助層面，全新BMW 5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2+級(jí)別 ，具備帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能以及匝道輔助功能。這意味著駕駛者在符合條件的路況下，只需通過視線確認(rèn)，車輛就能自動(dòng)完成變道操作，而匝道輔助功能則讓車輛在進(jìn)出匝道時(shí)更加順暢和安全，極大地減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)，提升了出行的便利性與舒適性。

智能座艙方面，以地圖為核心實(shí)現(xiàn)了“零層級(jí)”界面設(shè)計(jì)，高達(dá)70%的功能進(jìn)行了本土研發(fā)，還有定制娛樂功能。這種設(shè)計(jì)讓用戶能更直觀便捷地獲取信息，本土研發(fā)的功能也更貼合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，定制娛樂功能則進(jìn)一步豐富了駕乘過程中的娛樂體驗(yàn)。全新的BMW智能個(gè)人助理不僅能延時(shí)聆聽，還會(huì)主動(dòng)關(guān)心用戶需求，帶來更貼心的交互感受。

在新能源領(lǐng)域，創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬i5 eDrive40L在CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)713公里，解決了用戶的續(xù)航焦慮；i5 xDrive50L零百加速僅需4.2秒，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。全新BMW 7系的智能激光大燈，亮度高、照明距離遠(yuǎn)且具備防眩目智能功能，為夜間行車提供了更好的視野保障。

此外，寶馬集團(tuán)還在人工智能、動(dòng)力電池等方面深入探索。2025年即將發(fā)布的全新智能電子電氣架構(gòu)，還有首創(chuàng)全景iDrive、駕控超級(jí)大腦、革命性大圓柱電池等突破性技術(shù)。并且，寶馬計(jì)劃在2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。

總之，BMW的這些最新技術(shù)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域多點(diǎn)開花，不斷提升車輛的安全性、智能化、動(dòng)力性能等，持續(xù)為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、前沿的出行體驗(yàn)，也推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。