馬自達(dá)有搭載 0.8 排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如馬自達(dá) MX30 REV 就采用了排量為 0.83L 的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器使用，最大馬力 75Ps，峰值扭矩 116N·m，在 4000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出峰值扭矩。與驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，該車加速體驗(yàn)良好。此外，該車配備 50L 油箱和 17.8 千瓦時(shí)電池組，純電與增程模式下的續(xù)航也各有亮點(diǎn)。

馬自達(dá)MX30 REV所搭載的這臺(tái)0.83L轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，有著獨(dú)特的技術(shù)魅力。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒有傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)轉(zhuǎn)起來更加平穩(wěn)順滑，這使得車輛在行駛過程中能減少不必要的震動(dòng)和噪音干擾，為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。

在實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上，雖然其單獨(dú)的馬力數(shù)據(jù)不算特別突出，但作為增程器，它能在電池電量不足時(shí)及時(shí)介入，為車輛提供持續(xù)的電力支持，有效解決了電動(dòng)車的里程焦慮問題。50L的油箱配合17.8千瓦時(shí)電池組，純電模式下85公里的續(xù)航可以滿足日常短途出行，而增程模式下600多公里的續(xù)航則讓長(zhǎng)途旅行也變得輕松。

而且，當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同工作時(shí)，兩者的優(yōu)勢(shì)相互補(bǔ)充。驅(qū)動(dòng)電機(jī)瞬間爆發(fā)力強(qiáng)的特點(diǎn)，讓車輛在起步階段就能迅速響應(yīng)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出則保障了車輛在中后段行駛的持續(xù)性，這種組合帶來的加速體驗(yàn)十分美妙。

馬自達(dá)MX30 REV憑借0.83L轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這一獨(dú)特配置，在新能源汽車領(lǐng)域走出了一條與眾不同的道路，為消費(fèi)者提供了一種兼顧性能與續(xù)航的新選擇，也展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新上的不懈追求 。