布加迪并沒有 32 缸發(fā)動機，其經(jīng)典的威航搭載的是 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機采用獨特的 W 型氣缸排列，16 個氣缸每 4 個一組形成緊湊結(jié)構(gòu)。它配備四個渦輪增壓器，最大功率可達 1577 馬力，峰值扭矩達 1160 磅英尺。憑借強大動力，威航實現(xiàn) 0-100 公里/小時加速僅需 2.5 秒，展現(xiàn)出布加迪卓越的工程造詣與超凡性能。

從細節(jié)參數(shù)來看，這臺發(fā)動機每個氣缸氣門數(shù)為4個，壓縮比為10.01。在燃料方面，它使用的是汽油，而且需要標號為98號的高規(guī)格燃油來保證其穩(wěn)定且高效的運行，供油方式為多點電噴，能精準地將燃油噴射到各個氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更好的油氣混合，提升燃燒效率。

發(fā)動機的氣缸蓋材質(zhì)和氣缸材質(zhì)均為鋁，這種材質(zhì)的運用在保證發(fā)動機強度的同時，還能有效地減輕自身重量，對于提升車輛整體性能和操控性有著積極意義。它采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，能夠更精準地控制進排氣門的開啟和關(guān)閉時間，優(yōu)化發(fā)動機的進氣和排氣過程，進一步提高發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

至于其環(huán)保標準達到了歐IV，在當時的技術(shù)背景下，這一標準確保了車輛在排放方面符合相關(guān)規(guī)定，在追求極致動力的同時，也兼顧了一定的環(huán)保需求。雖然其氣缸直徑和行程并未有確切公開數(shù)據(jù)，但這并不影響這臺發(fā)動機成為汽車動力史上的經(jīng)典之作。

布加迪威航的8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機，憑借諸多出色的參數(shù)，在動力、性能與環(huán)保等多方面實現(xiàn)了平衡與突破，成為汽車工程領(lǐng)域的一個標桿，為車迷們留下了難以磨滅的深刻印象。