國七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國六車在一線城市能否正常開取決于當(dāng)?shù)毓芸卣?。不同城市對車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的要求和限制差異明顯，像北上廣深這類一線城市，對低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)兩級的車輛管控嚴(yán)格。目前國二車在多數(shù)城市無法上路，部分城市還會(huì)對國三、國四車限行。所以國七實(shí)施后，國六車能否正常開要看一線城市屆時(shí)的具體規(guī)定。

雖然現(xiàn)在無法確切知曉國七排放標(biāo)準(zhǔn)落地后，針對國六車的具體管控措施，但可以從當(dāng)前的政策趨勢進(jìn)行一定的推測。當(dāng)下，隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，各大城市對于汽車尾氣排放的管控力度不斷加大。一線城市更是走在前列，致力于減少高排放車輛對空氣質(zhì)量的影響。

從過往經(jīng)驗(yàn)來看，政策的調(diào)整通常是漸進(jìn)式的。即使國七標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，短期內(nèi)直接禁止國六車在一線城市正常行駛的可能性較小。不過，不排除會(huì)出臺(tái)一些限制措施，比如對國六車的行駛區(qū)域進(jìn)行劃分，在某些特定的環(huán)保重點(diǎn)區(qū)域限制國六車進(jìn)入；或者在特定時(shí)間段內(nèi)，對國六車采取限行政策。

而且，國六車本身就屬于相對較為環(huán)保的車型，排放水平相較于之前的標(biāo)準(zhǔn)有了很大提升。如果貿(mào)然全面禁止國六車行駛，會(huì)給眾多車主帶來較大的不便，也不符合政策平穩(wěn)過渡的原則。

總的來說，國七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國六車在一線城市大概率不會(huì)被直接禁止正常行駛，但可能會(huì)面臨一些區(qū)域或時(shí)間上的限制。車主們需要密切關(guān)注當(dāng)?shù)卣叩淖兓?，以更好地?yīng)對可能出現(xiàn)的調(diào)整。