目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明 VR6 開迪在國內(nèi)市場的保有量具體有多少。VR6 開迪作為一款具有獨特魅力的車型，雖曾進入國內(nèi)市場，但由于多種因素影響，它在國內(nèi)的銷售情況并不像一些主流車型那樣廣泛。其市場定位、價格、宣傳推廣等方面，都對其銷量產(chǎn)生了作用，進而影響了最終的保有量。在國內(nèi)汽車市場的長河中，它屬于相對小眾的存在，這也讓準確統(tǒng)計其保有量存在一定難度 。

VR6開迪搭載的VR6發(fā)動機，是其一大亮點，這種緊湊且高效的發(fā)動機布局，在動力輸出上有著出色表現(xiàn)。然而，成也蕭何敗也蕭何，獨特的發(fā)動機結(jié)構(gòu)導致后期維修保養(yǎng)的難度和成本都相對較高。對于國內(nèi)大多數(shù)消費者來說，購車時除了考慮車輛本身價格，后續(xù)的使用成本也是重要考量因素。這無疑限制了VR6開迪在國內(nèi)市場的進一步推廣，使得很多潛在消費者望而卻步。

從市場定位角度看，VR6開迪兼具MPV的部分實用性和轎車的操控性，但這種定位在當時國內(nèi)市場并沒有引起強烈反響。當時國內(nèi)汽車市場，消費者對于車型的需求較為單一，要么追求純粹的家用轎車舒適性，要么青睞空間大且實用的MPV車型。VR6開迪這種相對“跨界”的定位，未能精準擊中消費者痛點。

此外，宣傳推廣力度不足也對其銷量產(chǎn)生了不利影響。與一些主流汽車品牌鋪天蓋地的廣告宣傳不同，VR6開迪在國內(nèi)市場的宣傳相對低調(diào)。很多消費者甚至都沒有聽說過這款車，更別提去了解它的性能和特點了。

綜合以上種種因素，VR6開迪在國內(nèi)市場的銷量一直不溫不火，保有量自然也不會太高。由于缺少官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及二手車市場流通信息的分散，想要精確統(tǒng)計其在國內(nèi)市場的保有量更是難上加難。但可以確定的是，它在國內(nèi)汽車市場的份額相對較小，是一款值得汽車愛好者探索和研究的小眾車型。