2025款坦克300朱雀版并非所有動(dòng)力參數(shù)都相比之前有提升，2.0T汽油版動(dòng)力無(wú)變化，2.4T柴油版和Hi4-T版為新增動(dòng)力版本。2.0T汽油版依舊保持最大227馬力、峰值扭矩387N?m的輸出。而新增的2.4T柴油版最大186馬力、峰值扭矩480N?m；Hi4-T版綜合最大功率408馬力、綜合峰值扭矩750N?m ，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元的動(dòng)力選擇。

具體來(lái)看，2.0T汽油版雖然在動(dòng)力數(shù)值上沒(méi)有提升，但匹配的變速箱從8AT升級(jí)成了縱置9AT，一檔速比提升至5.288 ，4L模式扭矩放大倍數(shù)提升至2.64倍，這在一定程度上優(yōu)化了動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞耘c效率，駕駛體驗(yàn)或許會(huì)有別樣的提升。

新增的2.4T柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率135千瓦，其低轉(zhuǎn)速爆發(fā)的480N·m扭矩，讓車輛在復(fù)雜路況下更具脫困能力，WLTC油耗低至8.5L/100km，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

Hi4-T插混版則表現(xiàn)更為突出，綜合功率300kW、扭矩750N·m，純電續(xù)航可達(dá)105km（工信部標(biāo)準(zhǔn)），饋電油耗8.8L/100km，零百加速或達(dá)6秒級(jí)。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，既能讓駕駛者感受強(qiáng)勁的加速性能，又能在日常通勤中依靠純電行駛，降低用車成本。

總之，2025款坦克300朱雀版的動(dòng)力系統(tǒng)，雖2.0T汽油版動(dòng)力參數(shù)未提升，但在變速箱等方面有優(yōu)化。新增的2.4T柴油版和Hi4-T版插混，以各自獨(dú)特的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、越野能力及新能源需求等多方面的訴求，進(jìn)一步提升了坦克300在硬派越野市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。