10萬以內后驅車中有聲浪的車并不多，比較典型的如二手凱迪拉克ATSL，16年款的價格不到十萬。凱迪拉克ATSL作為一款大馬力后驅車，在動力輸出時能夠產生令人熱血沸騰的聲浪。它的發(fā)動機與排氣系統(tǒng)的精妙調校，使得車輛在行駛中尤其是加速階段，聲浪雄渾有力，為駕駛者帶來獨特的聽覺享受，滿足對聲浪有追求的消費者。

除了二手凱迪拉克ATSL，在10萬以內的后驅車領域，還有一些車型也能在一定程度上滿足你對聲浪的需求。

比如豐田銳志，雖然市面上二手價格大多也在10萬左右波動，但它曾是一代經典的V6后驅車型。豐田對銳志發(fā)動機和排氣系統(tǒng)的精心調校，讓它擁有霸氣且獨特的聲浪。當發(fā)動機啟動，低沉而醇厚的聲浪便隨之傳來，仿佛在訴說著它的不凡。在加速過程中，聲浪的變化富有層次感，從沉穩(wěn)到高亢，能為駕駛者帶來別樣的駕駛激情。

此外，吉利星愿，這款車的指導價格在6.98 - 9.88萬元，價格較為親民。作為后驅布局車型，它在動力釋放時也會產生一定的聲浪。盡管與一些高性能后驅車相比，它的聲浪沒有那么震撼，但對于追求后驅駕駛樂趣又對聲浪有所期待的消費者來說，也能帶來不錯的體驗。吉利星愿的聲浪在日常駕駛中較為輕盈且富有節(jié)奏感，在高速行駛或激烈駕駛時，聲浪會逐漸高亢，為駕駛增添一份活力。

還有五菱宏光S3，指導價格在5.68 - 8.18萬，作為一款后驅的MPV車型，它的聲浪雖然沒有傳統(tǒng)性能車那么“炸街”，但當發(fā)動機全力工作時，也會傳出具有力量感的聲音。在滿載出行、加速超車時，那獨特的聲浪能讓駕駛者感受到車輛的動力在源源不斷地輸出，為旅途增添別樣的氛圍。

這些10萬以內的后驅車，都在不同程度上為駕駛者帶來了獨特的聲浪體驗。它們不僅具備后驅車的操控樂趣，那各具特色的聲浪更是為駕駛過程增添了魅力。無論是二手的經典車型，還是價格親民的新車，都為消費者在追求后驅駕駛快感的同時，提供了獨特的聽覺盛宴，讓駕駛不再僅僅是從一個地方到另一個地方的過程，而是一場充滿激情與享受的旅程。