2 - 5萬的小型燃油車安全性配置通常有主/副駕安全氣囊、胎壓報警、ABS+EBD等基礎配置，部分車型還有高強度車身、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等。在這個價位區(qū)間，受成本限制，配置不會過于豐富，但這些基礎配置能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。主/副駕安全氣囊可在碰撞時緩沖保護駕乘人員；胎壓報警能及時提醒胎壓異常；ABS+EBD能提升制動穩(wěn)定性。雖無法與高價車媲美，但也為出行安全提供了一定保障 。

一些車型還具備高強度車身結構，像長安奔奔E-Star國民版采用高強度籠式車身，能有效分散碰撞能量，減少車內人員受到的沖擊力。還有長安鈴木奧拓的TECT高強度車身，同樣在遭遇碰撞時為車內人員構建起一道堅固防線。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)也是部分車型的亮點配置，例如天津一汽威志V5配備的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況下，當駕駛員同時踩下油門和剎車踏板時，該系統(tǒng)會優(yōu)先執(zhí)行剎車指令，避免因操作失誤導致危險發(fā)生，極大地提升了行車安全性。

兒童安全方面，也有車型有所考慮。如天津一汽威志V5配備的ISO - FIX國際標準兒童安全座椅固定裝置，方便家長安裝兒童安全座椅，為孩子的乘車安全保駕護航。

另外，像奇瑞瑞麟M1配備的SRS多安全氣囊，能從多個角度對駕乘人員提供保護；雪佛蘭新賽歐采用60%高強度鋼材打造車身，多數(shù)車型還配備雙安全氣囊、ABS + EBD等，這些配置協(xié)同作用，增強了車輛的整體安全性。

總之，2 - 5萬的小型燃油車雖然在安全性配置上沒有更高價位車型那么齊全和高端，但這些基礎且實用的配置，已經(jīng)為日常的短途出行提供了必要的安全保障，滿足了大多數(shù)消費者在城市通勤等場景下的基本安全需求。