10萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航500公里的車(chē)充電速度整體不錯(cuò)，大多能在較短時(shí)間補(bǔ)充較多電量。像江淮釔為3 505km冠軍版與五菱繽果PLUS 510km旗艦版，30分鐘都能將電量從30%充至80%；五菱星光純電版具備2C快充功能，充電15分鐘續(xù)航能增加200km 。這些車(chē)型憑借這樣的充電速度，在一定程度上緩解了用戶的里程焦慮，為日常出行提供了便利。

除了上述提到的車(chē)型，還有一些在10萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航500公里左右的車(chē)型，它們的充電速度也各有亮點(diǎn)。比如吉利威馳，搭載的高能量密度鋰離子電池組不僅確保了500公里的續(xù)航，其智能充電技術(shù)也十分出色，在公家充電樁充電時(shí)，僅需30分鐘就能補(bǔ)充行駛150公里所需的電量。這意味著在短暫的休息時(shí)間里，車(chē)輛就能快速“回血”，滿足繼續(xù)前行的需求。

特斯拉Model 3 在10萬(wàn)元左右價(jià)位且續(xù)航能達(dá)到500公里，它配備的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)快速充電。依靠這一強(qiáng)大的充電網(wǎng)絡(luò)支持，車(chē)主在出行過(guò)程中能更高效地補(bǔ)充電量，減少等待時(shí)間，為長(zhǎng)途旅行提供了有力保障。

尼桑Leaf價(jià)格約10萬(wàn)元左右，續(xù)航里程可達(dá)500公里。其配備的先進(jìn)動(dòng)力電池和高效電機(jī)系統(tǒng)，在鋰離子電池技術(shù)不斷改進(jìn)、能量密度提高的背景下，充電速度也有顯著提升，能夠讓用戶在合理的時(shí)間內(nèi)完成電量補(bǔ)充。

比亞迪的部分車(chē)型雖然沒(méi)有直接提及續(xù)航剛好500公里，但在充電速度方面也可圈可點(diǎn)。例如比亞迪e3充電15分鐘可實(shí)現(xiàn)100km續(xù)航；比亞迪元Pro快充半小時(shí)，這些技術(shù)實(shí)力也反映出其在充電速度領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。五菱星光EV支持2C快充，最快15分鐘充滿200km里程，純電版從10 - 80%充電僅需30分鐘，楓葉30x快充也只需半小時(shí) ，為消費(fèi)者帶來(lái)了更便捷的充電體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航500公里的車(chē)型在充電速度上都展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢(shì)和特色。不同的車(chē)型憑借其獨(dú)特的電池技術(shù)、充電設(shè)施等，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。這些車(chē)輛在滿足續(xù)航需求的同時(shí)，以相對(duì)較快的充電速度，提升了用戶的使用體驗(yàn)，讓純電動(dòng)汽車(chē)在日常出行和長(zhǎng)途駕駛中都更具可行性和吸引力。