自動(dòng)擋半坡起步是否要拉手剎不能一概而論。一般情況下，沒(méi)有坡道輔助功能的車輛，半坡起步拉手剎能防止溜車，確保平穩(wěn)起步，比如先踩剎車、拉手剎，掛入 D 擋后，松開(kāi)手剎同時(shí)輕踩油門(mén)。而有坡道輔助功能或自動(dòng)駐車開(kāi)啟時(shí)，部分車型不用拉手剎也能平穩(wěn)起步。總之，需根據(jù)車輛實(shí)際配置情況，采取合適操作來(lái)保障半坡起步安全順利 。

對(duì)于沒(méi)有坡道輔助功能的自動(dòng)擋汽車而言，拉手剎是非常必要的操作。在半坡停車時(shí)，拉緊手剎可以有效防止車輛下滑。起步時(shí)，先啟動(dòng)車輛并踩住剎車，接著掛入 D 擋，隨后松開(kāi)手剎，同時(shí)慢慢抬起剎車踏板，并輕踩油門(mén)。這個(gè)過(guò)程需要注意動(dòng)作的連貫性與協(xié)調(diào)性，讓車輛能在動(dòng)力與阻力的平衡中平穩(wěn)前行。

若是車輛配備了坡道輔助功能，情況就有所不同。像新款卡羅拉等車型，當(dāng)該功能開(kāi)啟后，放剎車后三秒內(nèi)加油，車輛就能平穩(wěn)起步，此時(shí)不用拉手剎也可。自動(dòng)駐車開(kāi)啟時(shí)，也會(huì)起到類似的效果，給駕駛員帶來(lái)便利。不過(guò)，若在放剎車三秒后還未及時(shí)加油，坡道輔助自動(dòng)關(guān)閉，車子就會(huì)后溜，所以要把握好時(shí)間。

另外，停車時(shí)的朝向和車輪方向也有講究。坡道停車車頭朝上，啟動(dòng)后先掛 D 擋再松手剎；車頭朝下則先掛 P 擋再拉手剎。停車時(shí)上坡將車輪向外側(cè)打一圈，下坡向內(nèi)側(cè)打一圈，這些小細(xì)節(jié)也能增加停車的安全性。

總之，自動(dòng)擋半坡起步是否拉手剎取決于車輛自身的配置和功能。駕駛員需了解自己車輛的特點(diǎn)，選擇合適的操作方法。無(wú)論是拉手剎還是借助輔助功能，目的都是確保車輛在半坡起步時(shí)能安全、平穩(wěn)地前行，避免出現(xiàn)溜車等危險(xiǎn)情況。