10萬以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果出色的SUV，捷達(dá)VS5是個(gè)不錯(cuò)選擇。捷達(dá)VS5經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在6.96 - 11.39萬，其搭載的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，它在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，能較好地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。雖沒有一些高端車型的頂級(jí)隔音配置，但憑借發(fā)動(dòng)機(jī)自身的良好調(diào)校，在靜音方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，給駕乘者相對(duì)安靜的環(huán)境。

除了捷達(dá)VS5，在10萬以內(nèi)的SUV市場(chǎng)中，還有其他車型在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音方面有著可圈可點(diǎn)之處。

奇瑞瑞虎7 PLUS冠軍版也是值得關(guān)注的一款車。它搭載自主研發(fā)的奇瑞第四代鯤鵬動(dòng)力1.5T GTI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在性能上有著出色的表現(xiàn)，在靜音方面也下了一番功夫。奇瑞的工程師們通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦和震動(dòng)，從而有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。同時(shí)，在車輛的隔音材料使用上也毫不含糊，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了良好的隔音處理，進(jìn)一步阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，讓車內(nèi)人員能夠享受到相對(duì)靜謐的駕乘環(huán)境。

奔騰T90同樣不容小覷，它提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8at變速箱兩套動(dòng)力系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音方面，奔騰T90從多個(gè)角度進(jìn)行了優(yōu)化。一方面，通過先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持平穩(wěn)，減少不必要的抖動(dòng)和噪音；另一方面，車輛的隔音降噪工程也做得十分到位，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及整車的密封性能進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，能夠有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)，為車內(nèi)營(yíng)造出安靜舒適的氛圍。

雖然這些10萬以內(nèi)的SUV在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果上無法與一些高端豪華車型相媲美，但在各自的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它們都憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來了較為安靜的駕乘體驗(yàn)。這些車型以實(shí)惠的價(jià)格，滿足了消費(fèi)者對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果的需求，無論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓車內(nèi)人員在相對(duì)靜謐的環(huán)境中享受旅程。它們展現(xiàn)了在有限預(yù)算內(nèi)，汽車制造商們對(duì)于提升駕乘品質(zhì)的不懈努力，為消費(fèi)者提供了更多性價(jià)比高且發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果不錯(cuò)的選擇 。