10萬以內沒有絕對發(fā)動機最好的SUV，不同車型各有優(yōu)勢，其燃油經濟性表現也各有不同。奔騰T55和豪越PRO百公里綜合油耗較低；長安CS35 PLUS采用先進燃油噴射技術提升燃油經濟性；哈弗H2運用輕量化設計與智能啟停技術降低油耗；吉利繽越憑借智能節(jié)油技術和低風阻設計減少燃油消耗。這些車型在燃油經濟性上都各有亮點。

除了上述幾款車型，還有不少十萬內的SUV在發(fā)動機燃油經濟性方面可圈可點。

榮威RX3搭載的1.5T發(fā)動機，展現出了良好的燃油經濟性。在日常駕駛過程中，這臺發(fā)動機能夠根據不同的工況合理調整噴油量和進氣量，確保車輛在各種路況下都能較為高效地運轉，從而減少不必要的燃油浪費，幫助車主節(jié)省燃油成本。

長安CS55搭載的1.5T發(fā)動機也有著不錯的表現。它經過精心調校，在動力輸出和燃油經濟性之間找到了較好的平衡。在城市道路的走走停停中，發(fā)動機能夠快速響應油門指令，同時又能精準控制燃油噴射，避免了因頻繁加減速導致的高油耗；而在高速公路上巡航時，發(fā)動機能夠保持較低的轉速，以較為經濟的方式維持車輛行駛。

傳祺GS3所配備的1.5T發(fā)動機，在燃油經濟性上同樣有出色的發(fā)揮。該發(fā)動機采用了先進的燃燒技術，使得燃油在氣缸內能夠充分燃燒，將化學能更有效地轉化為機械能，提高了燃油的利用率。而且，發(fā)動機與變速箱的匹配也較為成熟，換擋平順，進一步優(yōu)化了車輛的燃油經濟性。

五菱宏光PLUS的1.5L發(fā)動機，雖然看似動力不算強勁，但它勝在穩(wěn)定且省油。這款發(fā)動機的設計注重實用性和經濟性，在滿足基本載貨載人需求的同時，通過優(yōu)化的進氣和排氣系統(tǒng)，以及合理的壓縮比設置，讓燃油在發(fā)動機內實現充分且高效的燃燒，從而降低了百公里油耗，為用戶帶來經濟實惠的用車體驗。

吉利博越的1.8T發(fā)動機，在保證車輛動力充沛的同時，也兼顧了燃油經濟性。發(fā)動機采用了一系列先進技術，例如可變氣門正時系統(tǒng)和渦輪增壓中冷技術等，這些技術的協(xié)同作用使得發(fā)動機在不同工況下都能保持良好的燃油經濟性。在城市擁堵路況下，智能的控制系統(tǒng)可以有效減少發(fā)動機的燃油消耗；而在高速行駛時，發(fā)動機則能夠充分發(fā)揮其動力優(yōu)勢，保持較低的燃油消耗率。

綜上所述，10萬以內的這些SUV車型，它們的發(fā)動機燃油經濟性都有著各自的特點和優(yōu)勢。無論是追求低油耗的日常城市通勤，還是偶爾的長途出行，消費者都可以根據自己的需求和偏好，從這些車型中挑選出適合自己的那一款，在享受駕駛樂趣的同時，也能在燃油成本上實現一定程度的節(jié)省 。