目前還無法確定國 7 排放標準實施后第一批上市的燃油車有哪些。因為截至當下，國七排放標準尚在制訂中，按規(guī)律和官宣消息推測會在 2025 - 2026 年放出，實施日期也未確定 。在標準正式落地實施前，車企對于產品的規(guī)劃處于動態(tài)變化中。只有待國 7 標準明確后，車企才會依據標準調整和推出符合要求的燃油車新品，所以現在難有定論 。

不過，我們可以從過往經驗以及行業(yè)發(fā)展趨勢來進行一些合理推測。回顧國六排放標準實施時，一些技術實力雄厚、對政策風向把握敏銳的車企往往能率先推出符合標準的車型。像大眾、豐田這類在汽車制造領域深耕多年的品牌，憑借其成熟的發(fā)動機技術和尾氣處理系統(tǒng)，迅速適應了新的排放要求。

以此類推，在國7排放標準落地后，這些頭部車企大概率也會成為第一批吃螃蟹的人。大眾一直致力于發(fā)動機技術的創(chuàng)新，其渦輪增壓與缸內直噴技術不斷升級，對于降低排放有著豐富的經驗。豐田則在混合動力領域成績斐然，其混動技術中的發(fā)動機高效燃燒與尾氣凈化技術，或許能助力其燃油車快速滿足國7標準。

此外，寶馬等豪華品牌也不容小覷。寶馬長期專注于提升發(fā)動機性能與燃油經濟性，其先進的渦輪增壓、高精度噴油技術等，都為滿足更嚴苛的排放法規(guī)奠定了基礎。而且豪華品牌通常有著更充足的研發(fā)資金和更強大的技術團隊，能夠更快地應對政策變化。

雖然現在無法明確第一批上市的國7燃油車具體有哪些，但可以肯定的是，那些具備深厚技術積累、強大研發(fā)實力以及敏銳市場洞察力的車企，將更有機會在國7時代率先推出合規(guī)的燃油車新品，在新的市場格局中搶占先機，推動整個汽車行業(yè)向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展 。