國(guó)7排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)6小車的尾氣檢測(cè)要求大概率會(huì)更嚴(yán)格。隨著環(huán)保需求的提升，排放標(biāo)準(zhǔn)一直在不斷升級(jí)，從國(guó)五到國(guó)六，污染物排放限值就已變得更嚴(yán)格。若國(guó)7標(biāo)準(zhǔn)推出，其排放限值必然會(huì)進(jìn)一步提升。這是為了更好地改善空氣質(zhì)量、減緩氣候變化。未來排放標(biāo)準(zhǔn)呈愈發(fā)嚴(yán)格的趨勢(shì)，國(guó)6小車尾氣檢測(cè)要求也會(huì)順應(yīng)這一形勢(shì)而更加嚴(yán)格。

從排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程來看，每一次升級(jí)都是對(duì)環(huán)保要求的進(jìn)一步深化。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在2019年7月1日起實(shí)施，分為國(guó)六a和更嚴(yán)格的國(guó)六b兩個(gè)階段，相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)在一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等多種污染物排放限值上有了大幅收緊。

一旦國(guó)7排放標(biāo)準(zhǔn)落地，必然會(huì)在此基礎(chǔ)上，對(duì)排放控制技術(shù)提出更高的要求。相關(guān)部門明確要加快移動(dòng)源標(biāo)準(zhǔn)制修訂，國(guó)7標(biāo)準(zhǔn)排放控制技術(shù)水平將基本與歐美接軌，旨在實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車減污降碳協(xié)同。這意味著國(guó)7標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)各類污染物的排放有更精準(zhǔn)、更嚴(yán)格的限制。

國(guó)6小車作為在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)的車輛，在國(guó)7時(shí)代，為了符合整體的環(huán)保大趨勢(shì)，尾氣檢測(cè)要求必然會(huì)隨之調(diào)整。盡管車輛本身硬件不會(huì)改變，但檢測(cè)的流程、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值等很可能會(huì)做出相應(yīng)變動(dòng)，以確保其盡可能減少污染物排放，達(dá)到更高的環(huán)保要求。

總之，國(guó)7排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)6小車尾氣檢測(cè)要求更嚴(yán)格是大勢(shì)所趨。這不僅是環(huán)保政策不斷推進(jìn)的必然結(jié)果，也是為了我們能擁有更清潔的空氣、更美好的生態(tài)環(huán)境所做出的必要調(diào)整。