10萬以下混動SUV的油耗一般在4.2L - 5.7L/100km 。像東風風神皓瀚混動版，入門級版本僅9.99萬元，NEDC工況下百公里綜合油耗低至4.2L，在4擋DHT變速箱助力下，油耗表現(xiàn)出色；啟辰大V DD-i插混店端優(yōu)惠后裸車價9.99萬元，NEDC虧電油耗4.3L；五菱星辰混動版起售價9.98萬，油耗為5.7L/100km。不同車型因技術(shù)、配置等因素，油耗存在一定差異 。

東風風神皓瀚混動版憑借其先進的4擋DHT變速箱，能夠更加合理地分配動力，使得車輛在不同的行駛工況下都能保持較為經(jīng)濟的油耗水平。這種智能的動力控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機和電機協(xié)同工作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而實現(xiàn)了低至4.2L/100km的優(yōu)秀油耗成績。

啟辰大V DD-i插混在店端優(yōu)惠后，以實惠的價格進入10萬以下的市場。其NEDC虧電油耗4.3L ，展現(xiàn)出在能源利用方面的高效性。即使在電量不足的情況下，車輛依然能夠以較低的油耗運行，為用戶提供了可靠的出行保障，也減少了用戶對于續(xù)航里程的擔憂。

五菱星辰混動版起售價親民，僅9.98萬。5.7L/100km的油耗相比同級純?nèi)加蛙囈呀?jīng)有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。它通過混動系統(tǒng)的優(yōu)化，有效降低了燃油的消耗，讓消費者在享受SUV的空間和性能的同時，也能在日常使用中節(jié)省一定的燃油成本。

綜上所述，10萬以下混動SUV在油耗方面確實有著不錯的表現(xiàn)。這些車型以各自獨特的技術(shù)和設(shè)計，在滿足消費者對價格需求的同時，也在燃油經(jīng)濟性上為用戶帶來了實惠。無論是追求極致的低油耗，還是在價格與油耗之間尋求平衡，消費者都能在這個價格區(qū)間的混動SUV車型中找到適合自己的選擇。