10萬(wàn)以下增程式電動(dòng)汽車(chē)后期保養(yǎng)費(fèi)用通常不算高。增程式電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目與傳統(tǒng)燃油車(chē)有相似之處，不過(guò)其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，這部分保養(yǎng)費(fèi)用可能較低。像深藍(lán)SL03、嵐圖FREE等車(chē)型，給出的保養(yǎng)費(fèi)用數(shù)據(jù)都表明，增程式電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)成本相比同價(jià)位燃油車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，電池組的檢查維護(hù)雖常規(guī)花費(fèi)不多，但故障或更換時(shí)費(fèi)用較高 。

具體來(lái)看，在一些常見(jiàn)保養(yǎng)項(xiàng)目上，增程式電動(dòng)汽車(chē)有著成本優(yōu)勢(shì)。比如機(jī)油和濾清器的更換，由于增程式電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)少，機(jī)油的消耗和濾清器的損耗也會(huì)降低，更換周期可能會(huì)延長(zhǎng)，這無(wú)疑能為車(chē)主節(jié)省一筆開(kāi)支。像剎車(chē)片這類易損件，其磨損程度主要取決于車(chē)輛的使用頻率和駕駛習(xí)慣，增程式電動(dòng)汽車(chē)在這方面與傳統(tǒng)燃油車(chē)并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但整體保養(yǎng)體系下的綜合費(fèi)用依然可能保持在較低水平。

以深藍(lán) SL03 為例，預(yù)計(jì)三年保養(yǎng)費(fèi)用約為 5880 元，平均每年約 1960 元。增程版在純電版基礎(chǔ)上雖增加了 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，但純電版三年六萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)約 1700 元，平均每年約 566 元，發(fā)動(dòng)機(jī)三年六萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 4180 元 ，整體費(fèi)用的分配較為清晰合理。再看嵐圖 FREE 增程式車(chē)型，假設(shè)一年行駛 2 萬(wàn)公里，增程和純電各占一半，三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 4000 元，平均每年 1333 元，這樣的花費(fèi)確實(shí)是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

然而，不能忽視的是電池組的問(wèn)題。雖然在正常使用情況下，電池組的壽命相對(duì)較長(zhǎng)，定期檢查和簡(jiǎn)單維護(hù)的費(fèi)用并不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。但一旦電池組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或者達(dá)到使用壽命需要更換時(shí)，高昂的費(fèi)用可能會(huì)讓不少車(chē)主感到壓力。因?yàn)殡姵亟M作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，其技術(shù)含量高、制造成本大，所以更換成本也水漲船高。

綜上所述，10 萬(wàn)以下增程式電動(dòng)汽車(chē)在后期保養(yǎng)方面，除開(kāi)電池組可能出現(xiàn)的高額維修更換費(fèi)用外，整體的保養(yǎng)費(fèi)用通常是比較親民的，相比同價(jià)位燃油車(chē)有著一定的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐?chē)主在長(zhǎng)期使用過(guò)程中節(jié)省開(kāi)支。不過(guò)在購(gòu)車(chē)時(shí)，車(chē)主也可以向經(jīng)銷商詳細(xì)了解保養(yǎng)計(jì)劃和費(fèi)用等相關(guān)信息，做好全面的規(guī)劃，以便更好地應(yīng)對(duì)后期的保養(yǎng)問(wèn)題。