在 10 萬左右車排行榜前十名中，很難絕對地說哪一款操控性最佳，因?yàn)槊靠钴嚩加衅洫?dú)特優(yōu)勢。比如馬自達(dá) 3 昂克賽拉，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配近乎完美，操控與燃油經(jīng)濟(jì)性兼得；福特福睿斯方向盤手感舒適，換擋平順，底盤調(diào)校出色；手動版 MG6 操控出色，手動變速箱傳動效率高，換擋感受良好 。它們在操控的不同層面各有所長，需依個(gè)人偏好和實(shí)際需求來選擇 。

先來說說馬自達(dá) 3 昂克賽拉，它的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓發(fā)動機(jī)與變速箱之間的配合默契十足。當(dāng)你踩下油門踏板，動力輸出線性且直接，變速箱能迅速領(lǐng)會你的意圖，降檔積極，升檔平順。在過彎時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車頭指向極為精確，仿佛與駕駛者心意相通，能輕松應(yīng)對各種彎道。同時(shí)，它優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾，給予車輛良好的支撐性，讓你在駕駛過程中信心滿滿。而且，在保證操控性的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)出色，對于日常使用來說，能為車主節(jié)省不少開支。

福特福睿斯同樣可圈可點(diǎn)，其方向盤的握感恰到好處，粗細(xì)適中，表面材質(zhì)貼合手掌，無論是長時(shí)間駕駛還是激烈操控，都不會讓手部感到疲勞。在換擋方面，幾乎察覺不到頓挫感，動力傳輸流暢自然。而出色的底盤調(diào)校更是它的一大亮點(diǎn)，懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾十分到位，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，還能在過彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，讓車輛行駛質(zhì)感提升不少。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的長途駕駛，福睿斯都能以出色的操控性能給你良好的駕駛體驗(yàn)。

手動版 MG6 的手動變速箱是其操控性的一大加分項(xiàng)，傳動效率高意味著發(fā)動機(jī)的動力能更直接有效地傳遞到車輪上，讓你在加速時(shí)能感受到強(qiáng)烈的推背感。換擋行程短且清晰，入檔順滑，那種精準(zhǔn)的換擋手感對于熱衷于手動操控的駕駛者來說，是一種難以言喻的樂趣。其前麥弗遜后多連桿四輪懸架結(jié)構(gòu)，賦予了車輛良好的穩(wěn)定性和舒適性，在高速行駛或者快速過彎時(shí)，能夠很好地保持車身姿態(tài)，為駕駛者提供安全可靠的操控保障。

此外，像捷達(dá) VS5 方向盤輕重恰到好處，駕駛體驗(yàn)出眾，無論是女性駕駛者還是男性駕駛者都能輕松駕馭；威馳操控表現(xiàn)良好，在城市通勤中能靈活穿梭；標(biāo)致 408 同樣操控性不錯(cuò)，在同級別車型中展現(xiàn)出良好的駕駛質(zhì)感 。

總之，10 萬左右排行榜中的這些車型，在操控性上都有著各自的閃光點(diǎn)。馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動力與變速箱的完美協(xié)作、福特福睿斯舒適的方向盤手感與底盤調(diào)校、手動版 MG6 出色的手動換擋體驗(yàn)等，都為消費(fèi)者帶來了不同的操控樂趣。購車者可以根據(jù)自己對操控重點(diǎn)的需求，如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、換擋手感、底盤穩(wěn)定性等，來挑選最適合自己的那一款車，讓駕駛成為一種享受。