10萬(wàn)左右可以入手的通過(guò)性較好的SUV油車(chē)有哈弗H6、奇瑞瑞虎7高能版、捷達(dá)VS5等。哈弗H6配置有帶雪地/沙地/越野的駕駛模式選擇系統(tǒng)；瑞虎7高能版造型偏硬派，有輕越野感覺(jué)；捷達(dá)VS5底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證穩(wěn)定行駛性能。這些車(chē)型以實(shí)惠的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性體驗(yàn)，滿(mǎn)足多樣出行需求 。

哈弗H6作為一款經(jīng)典車(chē)型，在通過(guò)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它所配備的帶雪地/沙地/越野的駕駛模式選擇系統(tǒng)，猶如給車(chē)輛注入了強(qiáng)大的“適應(yīng)基因”。當(dāng)你行駛在積雪深厚的雪地中，開(kāi)啟雪地模式，車(chē)輛能夠智能調(diào)整動(dòng)力輸出和輪胎的抓地力，讓車(chē)輪穩(wěn)穩(wěn)地在雪面上滾動(dòng)，減少打滑現(xiàn)象，保障行車(chē)安全；在沙地行駛時(shí)，沙地模式能精準(zhǔn)控制扭矩分配，避免車(chē)輪因陷沙而動(dòng)彈不得，讓你輕松穿越沙地。而且，第三代哈弗H6優(yōu)惠后10萬(wàn)左右能落地，價(jià)格親民的同時(shí)還帶來(lái)可靠的通過(guò)性。

奇瑞瑞虎7高能版則憑借獨(dú)特的硬派造型，展現(xiàn)出別樣的越野氣質(zhì)。其輕越野的感覺(jué)并非徒有其表，較高的離地間隙為它在復(fù)雜路況下提供了良好的通過(guò)基礎(chǔ)。當(dāng)遇到一些坑洼、凸起的路面時(shí)，它能夠輕松跨越，減少底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。它搭載的1.6T動(dòng)力，在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，也為應(yīng)對(duì)各種路況提供了充足的能量支持，讓你在非鋪裝路面上也能自信前行。

捷達(dá)VS5的底盤(pán)懸架組合是其通過(guò)性的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效過(guò)濾路面顛簸。在通過(guò)一些起伏較大的路面時(shí)，它能很好地保持車(chē)身的穩(wěn)定性，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員感受到舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也賦予了車(chē)輛更好的操控性，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能更加靈活自如。而且捷達(dá)VS5經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在6.96 - 11.39萬(wàn)，價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比頗高。

此外，還有上汽大眾途岳新銳，主力車(chē)型采用1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī) + 第五代7DSG的組合，動(dòng)力響應(yīng)靈敏。其懸掛行程底部支撐力足夠，面對(duì)一些不太嚴(yán)重的坑洼路面，能夠給予車(chē)身良好的支撐，保障車(chē)輛順利通過(guò)。并且它的座艙布局合理，能輕松坐下一家五口，在滿(mǎn)足通過(guò)性需求的同時(shí)，還兼顧了家用的舒適性。價(jià)格方面，上汽大眾途岳新銳一口價(jià)7.99 - 10.69萬(wàn)元，也在10萬(wàn)左右的預(yù)算范圍內(nèi)。

總之，這些10萬(wàn)左右的SUV油車(chē)，無(wú)論是通過(guò)獨(dú)特的駕駛模式系統(tǒng)，還是硬派的越野造型、優(yōu)秀的底盤(pán)懸架組合，亦或是充沛的動(dòng)力系統(tǒng)，都在通過(guò)性方面有著出色的表現(xiàn)。它們?yōu)橄M(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi)，提供了能夠應(yīng)對(duì)多種路況的選擇，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外出行，都能滿(mǎn)足需求，是值得考慮的車(chē)型 。