10萬左右的越野新車，動(dòng)力能否滿足基本越野需求不能一概而論，因車型而異。像北京BJ30，燃油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)188匹，混動(dòng)頂配版系統(tǒng)最大輸出409匹馬力、685?！っ着ぞ?，還有全地形控制系統(tǒng)及多種越野模式，能滿足“輕越野”；而部分車型動(dòng)力相對一般。整體而言，一些車型能滿足一定程度非極端路況的基本越野需求，部分則更適合日常通勤。

除了北京BJ30，哈弗H5也是一款動(dòng)力較為強(qiáng)勁的車型。它全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油高性能版能夠輸出224馬力，并且配合自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力組合使得哈弗H5在越野能力方面表現(xiàn)出色，面對一些較為復(fù)雜的路況也能有不錯(cuò)的通過性，基本的越野需求自然不在話下。

不過，也有一些價(jià)格在10萬左右的越野新車動(dòng)力相對沒那么突出。例如翼搏，它的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，主要側(cè)重于滿足日常通勤的需求。雖然它也具備一定的越野能力，但與動(dòng)力強(qiáng)勁的車型相比，在面對稍微復(fù)雜的越野路況時(shí)，可能就會(huì)顯得有些力不從心。

哈弗H4價(jià)格在10萬元左右，其動(dòng)力表現(xiàn)平平，不過它在舒適性和支撐性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這意味著它在日常行駛過程中能給駕乘人員帶來較好的體驗(yàn)。雖然它不太適合高強(qiáng)度的越野，但對于一些簡單的非鋪裝路面，還是能夠應(yīng)對的，基本可以滿足日常需求以及一些輕度的越野場景。

還有吉姆尼，盡管價(jià)格親民，具備強(qiáng)大的越野實(shí)力，以非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配置能應(yīng)對復(fù)雜路況。但在動(dòng)力方面，它確實(shí)不如一些競爭對手強(qiáng)大，不過其輕量化車身使得動(dòng)力在一定程度上能夠滿足需求，對于那些追求性價(jià)比、預(yù)算有限又想滿足越野夢想的消費(fèi)者來說，是一個(gè)值得考慮的選擇。

綜上所述，10萬左右的越野新車動(dòng)力情況各有不同。部分車型憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)和越野配置，能夠滿足一定程度非極端路況下的基本越野需求，可以讓車主在閑暇時(shí)光體驗(yàn)越野的樂趣；而一些車型由于動(dòng)力相對較弱，更傾向于日常通勤。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要結(jié)合自身對于動(dòng)力以及越野需求的側(cè)重，綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型 。