目前沒有確切資料表明西爾貝 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率數(shù)值。西爾貝雖有諸多知名車型，如 Tuatara 搭載 7.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Ultimate Aero 也配備雙渦輪增壓 V8 引擎，但均未涉及 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)功率信息。在各類官方渠道、專業(yè)評測等可靠出處中，都難尋這一數(shù)據(jù)蹤跡，所以具體功率尚無法給出精準(zhǔn)答案 。

西爾貝作為超跑領(lǐng)域備受矚目的品牌，其車型往往以極致的性能和獨特的設(shè)計吸引著眾多車迷的目光。Tuatara憑借7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)1750馬力，這樣的強(qiáng)勁動力讓它在賽道上風(fēng)馳電掣，成為速度與激情的象征。早期的Ultimate Aero車型在發(fā)動機(jī)配置上不斷演進(jìn)，從最初改裝的377.6 cu增壓發(fā)動機(jī)，功率從782馬力提升到908馬力，到后來新雙渦輪V8發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)1287馬力，以及Ultimate Aero XT采用1300馬力的Tuatara雙渦輪增壓V8版本，每一次升級都帶來了更震撼的性能表現(xiàn)。

然而，這些耀眼的數(shù)據(jù)都是圍繞著渦輪增壓發(fā)動機(jī)展開的。對于V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，無論是從西爾貝官方發(fā)布的技術(shù)資料，還是專業(yè)汽車媒體基于實際測試所給出的評測報告，都沒有找到與之相關(guān)的最大功率信息。這或許是因為在西爾貝的發(fā)展歷程中，更側(cè)重于渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用，以追求更高的功率輸出和極致的性能體驗，使得V8自然吸氣發(fā)動機(jī)未能成為品牌展示實力的重點。

總之，由于缺乏明確可靠的信息來源，西爾貝V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率仍是一個待解之謎。在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的今天，我們期待未來能有更多關(guān)于西爾貝發(fā)動機(jī)技術(shù)的新動態(tài)，或許屆時就能揭開這一神秘功率的面紗 。