10萬左右電池最大的車因無具體指向難以確切評判，但該價位有多款車型電池安全性能出色。像別克微藍6的電池經(jīng)過7重13類極限安全檢測，管理系統(tǒng)按最高功能安全等級開發(fā)；吉利銀河E5通過超國標的“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”，電池包表現(xiàn)優(yōu)異；鉑智3X全面繼承豐田品質(zhì)安全DNA，通過多項嚴苛測試確保電池安全。這些車型都展現(xiàn)出可靠的電池安全保障。

別克微藍6作為一款備受關(guān)注的車型，有著百年大廠的品質(zhì)背書，并且還提供終身三電質(zhì)保，讓消費者在使用過程中多了一份安心 。其電池經(jīng)過多重極限安全檢測，從多個維度保障了電池的安全性。不僅如此，別克微藍6的車身結(jié)構(gòu)設計巧妙，能夠有效分散碰撞能量，再加上豐富的主被動安全配置，進一步提升了整車的安全性能，為電池安全提供了全方位的保護。

吉利銀河E5的表現(xiàn)同樣可圈可點。它所搭載的神盾電池經(jīng)過了“地獄般”的考驗。在那場令人矚目的行業(yè)首次超國標“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”直播中，測試項目涵蓋海水涉水、整車高速刮底、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰組合試驗等，每一個項目的難度和測試標準都高于國標。在海水極限沖浪試驗里，車輛要在400mm的涉水深度、30min的浸泡時長以及3.5%的鹽水濃度環(huán)境下接受考驗；整車高速刮底試驗中，車速設定在35km/h；側(cè)碰&側(cè)柱碰組合試驗里，臺車重達1400kg。然而，經(jīng)歷這一系列嚴苛試驗后，吉利銀河E5的車身A、B、C柱結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，座椅、安全帶、氣囊等正常工作，電池包底護板僅有微小形變，無電解液泄漏、熱失控現(xiàn)象，雙閃、解鎖、門把手等功能也都正常，充分證明了其電池包的優(yōu)異性能。

鉑智3X作為10萬級純電車，補貼后10.48萬元起，全面繼承了豐田品質(zhì)安全DNA。在電池安全方面，其防護設計、材料以及驗證標準都遠超國標。比如導入翼翅頂蓋設計等先進技術(shù)，使用耐高溫材料，滿足熱擴散防護標準。該車還通過熱擴散、側(cè)柱碰、底部球擊等多項嚴苛測試及9大極限測試，多方面、深層次地確保了電池的安全。

綜上所述，盡管無法確定10萬左右電池最大的車的電池安全性能如何，但像別克微藍6、吉利銀河E5、鉑智3X等這些車型，都憑借自身獨特的技術(shù)和嚴格的測試標準，在電池安全性能方面交出了令人滿意的答卷，為消費者的出行安全提供了堅實的保障，也讓消費者在選擇10萬左右的新能源汽車時，有了更多安全可靠的選擇。