寶馬1系改v12在國內(nèi)不合法。汽車改裝有著嚴(yán)格的法規(guī)限制，發(fā)動機(jī)作為汽車至關(guān)重要的部件，隨意更換會嚴(yán)重影響車輛的安全性能與合法性。寶馬1系原廠設(shè)計與V12發(fā)動機(jī)的適配性存在諸多不確定因素，更改發(fā)動機(jī)后車輛的尾氣排放、動力系統(tǒng)穩(wěn)定性等難以達(dá)到法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，無法通過正常的年檢和上路審核，因此這種改裝行為在國內(nèi)是不被允許的。

首先，從技術(shù)層面來看，寶馬1系的底盤、懸掛以及傳動系統(tǒng)等都是按照原廠發(fā)動機(jī)的動力和參數(shù)進(jìn)行匹配設(shè)計的。V12發(fā)動機(jī)的動力輸出強(qiáng)勁，遠(yuǎn)超寶馬1系原廠發(fā)動機(jī)。貿(mào)然換裝V12發(fā)動機(jī)，原有的底盤和懸掛系統(tǒng)可能無法承受突然增大的動力，在行駛過程中容易出現(xiàn)操控失控等危險情況。而且，傳動系統(tǒng)也可能因為無法適配強(qiáng)大的扭矩輸出而頻繁出現(xiàn)故障，極大地影響行車安全。

其次，在法規(guī)方面，我國對于機(jī)動車改裝有著明確且嚴(yán)格的規(guī)定。改變發(fā)動機(jī)型號屬于重大改裝行為，需要經(jīng)過相關(guān)部門的嚴(yán)格審批。一般情況下，只有在滿足特定條件，如用于專業(yè)賽事等，并經(jīng)過合法報備和審批流程后才被允許。但對于普通民用車輛，私自將寶馬1系改裝為V12發(fā)動機(jī)，顯然不符合法規(guī)要求。一旦被交警部門查處，不僅會面臨罰款，車輛還可能被強(qiáng)制恢復(fù)原狀。

另外，尾氣排放也是一個關(guān)鍵因素。V12發(fā)動機(jī)的排放指標(biāo)和寶馬1系原廠發(fā)動機(jī)不同，改裝后很可能無法達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。這不僅對環(huán)境造成負(fù)面影響，也無法通過環(huán)保檢測，從而無法正常上路行駛。

總之，寶馬1系改V12發(fā)動機(jī)在國內(nèi)既面臨技術(shù)上的重重挑戰(zhàn)，又不符合法規(guī)要求。汽車改裝應(yīng)當(dāng)在合法合規(guī)的框架內(nèi)進(jìn)行，確保安全與合法性的同時，才能更好地享受汽車帶來的樂趣。