關(guān)于發(fā)動機功率計算公式，其實有相對簡化的方法。

比如，可以從汽車的基本參數(shù)入手，像汽車總質(zhì)量、滾動阻力系數(shù)、空氣阻力系數(shù)、迎風正面面積、滾動半徑、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)、傳動效率、主減速器傳動比、變速器各擋傳動比等。通過這些參數(shù)能計算出轉(zhuǎn)矩、速度、驅(qū)動力等。

還有利用 Simulink 進行動力性仿真，比如計算行駛阻力、加速度、爬坡度等，涉及到的公式有計算驅(qū)動力功率的公式：Px=Ttq*ig*i0*nt/r*u/3600 ，計算行駛阻力功率的公式：Px=(m*g*f+CD*A*ua^2/21.25)*u/nt/3600 。

另外，對于簡單的發(fā)動機和傳動系建模仿真，要考慮發(fā)動機和車輪的等效轉(zhuǎn)動慣量、扭轉(zhuǎn)阻尼系數(shù)、變速箱傳動比等，通過受力分析和相關(guān)定律寫出受力方程。

總之，這些方法和公式能幫助我們在一定程度上簡化對發(fā)動機功率的計算和分析。