十萬左右的預算下，國產車在配置豐富度上更具優(yōu)勢。在這個價位區(qū)間，合資車大多只能提供手動座椅、機械儀表等基礎配置，像飛度、朗逸便是如此。而國產車如帝豪L和艾瑞澤5plus，卻能帶來360度全景影像、電動天窗等豐富的豪華配置。這般對比之下，國產車在配置豐富度上的優(yōu)勢一目了然，能為消費者帶來更多實用與舒適體驗 。

進一步來看，拿具體車型對比會更加明顯。以長安逸動和日產軒逸為例，二者價格處于相當水平，但長安逸動卻展現(xiàn)出了極大的配置優(yōu)勢，它為消費者提供了全速自適應巡航和 360°全景影像等實用配置。全速自適應巡航能在長途駕駛中極大減輕駕駛者的負擔，讓駕駛變得更加輕松；360°全景影像則在停車入庫或者通過狹窄路段時，為駕駛者提供全方位的視野，有效避免刮擦碰撞等事故發(fā)生。反觀日產軒逸，在這些配置方面就有所缺失。

再看看 SUV 領域，長安 CS75 作為國產車的代表，在配置上同樣可圈可點。即使是低配版本，就已經(jīng)配備了前排側氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制等一系列安全配置。前排側氣囊在車輛發(fā)生側面碰撞時，能為車內人員提供額外的保護；胎壓監(jiān)測可以實時了解輪胎氣壓情況，保障行車安全；車身穩(wěn)定控制則能在車輛行駛出現(xiàn)失控風險時，及時介入調整，讓車輛保持穩(wěn)定。這些豐富的安全配置，無疑為駕乘人員的出行筑牢了一道道安全防線。而在同價位的合資 SUV 中，部分車型在這些配置上可能并不齊全。

在安全與舒適性配置之外，智能化配置方面國產車也是當仁不讓。例如傳祺 GS4 MAX，相比一些同價位合資車如銳放，它不僅中控屏尺寸更大，視覺體驗更好，而且遠程控制功能更為豐富。通過手機，車主就能輕松實現(xiàn)對車輛的遠程控制，提前開啟空調、解鎖車門等，為生活帶來極大便利。

綜上所述，在十萬左右這個預算范圍內，國產車在配置豐富度上的優(yōu)勢十分顯著。無論是實用的駕駛輔助配置、周全的安全配置，還是前沿的智能配置，國產車都展現(xiàn)出了強大的競爭力，能夠為消費者帶來遠超同價位合資車的綜合體驗，讓消費者以實惠的價格享受到更多先進科技帶來的便利與舒適。