15萬以內(nèi)油電混合車的保養(yǎng)費(fèi)用和燃油車相比差異不大。油電混合車雖有電機(jī)、電池等額外部件，但廠家對(duì)這些新增部件保修時(shí)間長，多為更換而非維修。且其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換里程縮短、變速器油更換頻率延長，還省去助力油。燃油車則需定期更換多種零部件。不過，實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)因車型、行駛里程、當(dāng)?shù)鼐S修保養(yǎng)價(jià)格等因素而有所不同 。

從一些具體車型的對(duì)比中，我們能更直觀地感受這種差異。以國產(chǎn)燃油車榮威RX5和國產(chǎn)插電混動(dòng)車榮威eRX5為例，在對(duì)這兩款15萬左右的車型進(jìn)行5年使用成本對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，保養(yǎng)費(fèi)用方面，榮威RX5保養(yǎng)費(fèi)約2500元，榮威eRX5也在2500元左右，二者差距不大 。這一數(shù)據(jù)說明，至少在這兩款車型上，油電混合車和燃油車在保養(yǎng)費(fèi)用上處于同一水平。

從保養(yǎng)項(xiàng)目和原理上來分析，混動(dòng)車型的保養(yǎng)項(xiàng)目其實(shí)和燃油車基本類似。只不過混動(dòng)車型由于動(dòng)力系統(tǒng)更為復(fù)雜，需要同時(shí)維護(hù)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，還有電池組也需要定期關(guān)注。然而，電動(dòng)機(jī)本身使用壽命較長，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛须姍C(jī)的輔助，磨損相對(duì)減少，使用壽命也更長久。在一些保養(yǎng)細(xì)節(jié)上，混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換里程短、可用低級(jí)別機(jī)油且以時(shí)間參考更換，變速器油更換頻率延長，電動(dòng)助力系統(tǒng)的應(yīng)用使得助力油變得多余，整體維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。而且，混動(dòng)汽車剎車片因再生制動(dòng)功能壽命長，無帶式轉(zhuǎn)向助力泵等部件，也在一定程度上節(jié)省了保養(yǎng)成本。

再從不同市場角度來看，國外市場在質(zhì)保期內(nèi)，混動(dòng)和燃油車保養(yǎng)費(fèi)用變化不大。質(zhì)保期后，雖然美國4S店工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)高，但獨(dú)立維修企業(yè)維修能力提升且有優(yōu)惠課程，加上電池質(zhì)保期長，豐田還有維修套餐，部分易損件更換周期延長，總體維修費(fèi)用低于燃油車。國內(nèi)市場，混動(dòng)汽車保養(yǎng)成本總體也具有優(yōu)勢(shì)，盡管部分插電式混動(dòng)汽車因電池成本高購置成本上升，且在城市駕駛工況下實(shí)際油耗可能較高，使用成本偏高，但在保養(yǎng)這一塊，依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在15萬元預(yù)算這個(gè)區(qū)間內(nèi)，一般來說油車保養(yǎng)相較復(fù)雜，通常每次需更換機(jī)油、機(jī)濾等多種零部件，年度保養(yǎng)費(fèi)用大約在2000 - 3000元，而且隨著使用年限增加，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器等部件修理潛在成本不可忽視。而油電混合車保養(yǎng)主要關(guān)注電池和電機(jī)等核心組件，年保養(yǎng)費(fèi)用約為1000 - 1500元，保養(yǎng)流程相對(duì)簡單，能有效降低養(yǎng)護(hù)成本。

綜上所述，15萬以內(nèi)油電混合車在保養(yǎng)費(fèi)用方面，整體上展現(xiàn)出相較于燃油車的優(yōu)勢(shì)或至少不遜色的狀態(tài)。雖然油電混合車動(dòng)力系統(tǒng)更為復(fù)雜，但從保養(yǎng)項(xiàng)目、具體車型對(duì)比以及不同市場情況等多方面因素綜合考量，其保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)給車主帶來過多額外負(fù)擔(dān)，甚至在一些情況下還能為車主節(jié)省開支，成為一種性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。