15萬左右配置較好的SUV在安全配置方面各有亮點。比如哈弗F7四驅(qū)版，車身大量采用熱成型鋼，被動防撞能力強(qiáng)，還有前后頭部氣簾等豐富主動安全配置；比亞迪唐燃油版高強(qiáng)度鋼占比高，整車耐壓，部分車型有自動駕駛配置。本田皓影車身骨架多為高強(qiáng)度鋼，全系標(biāo)配10個安全氣囊，搭載先進(jìn)安全超感系統(tǒng)。這些車型從被動和主動安全等多方面為駕乘者保駕護(hù)航 。

除了上述車型，馬自達(dá)CX - 50行也表現(xiàn)出色。它可是中保研最新安全測試桂冠車型，在7項測試中均獲得了最高“G”優(yōu)秀評價。其高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了58.59%，為車身提供了堅實的基礎(chǔ)保障。不僅如此，它還配備了66L超大側(cè)氣簾和7個大型安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞時，能夠更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全，降低受傷的風(fēng)險。

領(lǐng)克06 EM - P采用了籠式安全車身設(shè)計，這種設(shè)計就像是為車輛打造了一個堅固的保護(hù)罩。它擁有11項車身安全專利，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比63.4%，被動安全性能不容小覷。并且其主動安全配置也較為豐富，能夠提前感知潛在危險，降低事故發(fā)生的可能性，防患于未然。

豐田CHR在主動安全性方面可圈可點，配備了剎車輔助系統(tǒng)、緊急避讓系統(tǒng)以及主動安全預(yù)警系統(tǒng)。剎車輔助系統(tǒng)能在緊急情況下增強(qiáng)制動力，緊急避讓系統(tǒng)可幫助駕駛者在危險時刻更靈活地躲避障礙物，主動安全預(yù)警系統(tǒng)則能提前發(fā)出警報，讓駕駛者有更多時間做出反應(yīng)。

福特銳際同樣在主動安全性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有出色的緊急剎車系統(tǒng)和主動安全預(yù)警系統(tǒng)。緊急剎車系統(tǒng)能快速響應(yīng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，主動安全預(yù)警系統(tǒng)則為駕駛者提供及時的安全提示，全方位守護(hù)行車安全。

長安CS75 PLUS配備了6個安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助等系統(tǒng)，還有雷達(dá)、影像等配置。胎壓顯示讓駕駛者隨時了解輪胎狀況，保障行車安全；并線輔助則在變道時提供額外的安全保障；雷達(dá)和影像系統(tǒng)讓駕駛者更好地掌握車輛周圍的情況，無論是停車還是行駛都更加安心。

長安歐尚科賽Pro有6個安全氣囊和常用駕駛安全輔助系統(tǒng)，像并線輔助等，同時還配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警等。這些配置讓駕駛過程中的每一個操作都更加安全可靠，無論是新手還是老司機(jī)都能從中受益。

吉利星越S配備6個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等功能，還有前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像。車道偏離預(yù)警能及時提醒駕駛者糾正行駛方向，避免因車道偏離引發(fā)的事故，而駐車?yán)走_(dá)和全景影像則讓停車變得更加輕松和安全。

總之，15萬左右的這些SUV車型在安全配置上都下足了功夫。無論是車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，還是主動安全系統(tǒng)的配備，亦或是各種輔助安全配置的應(yīng)用，都體現(xiàn)了汽車廠商對消費(fèi)者安全的重視。它們從不同角度、不同方面為駕乘人員提供了全面的安全防護(hù)，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時，也能擁有足夠的安全感，放心出行 。